Правительственный план сокращения смертности на дорогах Михаил Мишустин на заседании правительства рассказал о федеральном плане повышения безопасност…
Михаил Мишустин на заседании правительства рассказал о федеральном плане повышения безопасности движения. К 2030 планируется сократить смертность в авариях в полтора раза (по сравнению с 2023-м) и вдвое – к 2036.
Увесистый документ – 75 страниц и 266 пунктов
В плане – строительство новых дорог: объездов населённых пунктов, новых полос и разделителей, переходов и путепроводов (в т.ч. для зверушек), использование беспилотников для контроля движения, ужесточение наказания за езду без прав («уголовка» за повторное нарушение) и в нетрезвом виде, проверка пользователей каршеринга на наличие прав, учёт автомобилей с иностранными номерами, регистрация электросамокатов, запрет движения питбайков по ДОП, применение алкозамков и систем «Антисон».
Поскольку в парке скоро будет очень много ветхих авто, планируется «усовершенствовать требования безопасности» к ретроавтомобилям – выпущенным 30 или более лет назад.
Интересный бюрократизм – «стимулирование граждан к законопослушному и безопасному поведению при участии в движении».
Очередной наезд на «правый руль»
Отдельные пункты плана посвящены автомобилям с рулём в бардачке. Их на учёте ГИБДД более 2,5 млн (3,6% автопарка). На фоне санкций и повышения утильсбора растет импорт.
Эти машины якобы создают больший риск аварий. ГИБДД собирается провести «комплексное исследование рисков» участия этого транспорта в движении.
Во что обойдётся реализация плана
Мишустин не упоминал сумм, но в документе говорится, что федеральные и региональные органы исполнительной власти не должны выходить за предусмотренный для них бюджет.
Ответственных нянек больше семи
Региональные власти, МВД, Минтранс, Росавтодор, Минэкономики и другие органы власти.
Замначальника ГИБДД Олег Понарьин сообщил, что в подготовке документа участвовало «огромное количество» федеральных органов власти, субъектов и общественных организаций.
Подписывайтесь на Автовоз