25.06.2026 09:39
Стоит ли запасаться бензином?
Стоит ли запасаться бензином?
Почему на АЗС появились ограничения и ждать ли настоящего дефицита топлива?
Об этом в рубрике «Ближе к деньгам» рассуждает инвестбанкир, основатель медиасистемы Bitkogan Евгений Коган:
Ограничения на продажу бензина и дизеля уже введены в 61 регионе из 89. То есть почти в двух третях страны. Даже в Москве и Подмосковье на отдельных АЗС топлива нет вовсе, а на других действуют ограничения по литражу.
Ситуация выглядит странно, учитывая, что Россия остаётся одним из крупнейших экспортёров нефти и нефтепродуктов в мире.
В чем причина? Основная — в ударах по НПЗ, из-за которых заводы уходят на внеплановые ремонты и временно сокращают отгрузки топлива. В результате часть поставок идёт с задержками, а некоторые АЗС получают топливо в приоритетном порядке.
Однако это не означает, что в стране возник реальный дефицит бензина, — топливо есть, в том числе на нефтебазах. Проблема скорее связана с логистикой и тем, что поставщики стараются держать про запас на случай новых перебоев.
Важно понимать, что в России работают более 35 крупных НПЗ мощностью свыше миллиона тонн в год и около 80 небольших заводов. Одномоментно вывести всю систему из строя невозможно.
Что дальше?
Власти уже обсуждают меры поддержки рынка. Среди них — увеличение поставок топлива, в том числе из Белоруссии, а также корректировка демпферного механизма, чтобы бюджетные выплаты могли распространяться и на импортные нефтепродукты.
Со временем рынок адаптируется: логистические цепочки перестроятся, а НПЗ постепенно вернутся к штатной работе. Но произойдёт это не мгновенно.
Поэтому поддаваться панике не стоит. Закупать бензин впрок и ездить по заправкам с канистрами — значит лишь создавать дополнительный ажиотаж, который может усугубить ситуацию.
Если в вашем регионе действуют ограничения или предстоит дальняя поездка, имеет смысл заранее проверить наличие топлива на АЗС через профильные сервисы и приложения.
Вывод простой: проблема существует, но речь пока идёт не о дефиците топлива, а о временных перебоях и перестройке логистики.
Мнение автора не является инвестиционной рекомендацией.
Послушать в записи ⬆️
Почему на АЗС появились ограничения и ждать ли настоящего дефицита топлива?
Об этом в рубрике «Ближе к деньгам» рассуждает инвестбанкир, основатель медиасистемы Bitkogan Евгений Коган:
Ограничения на продажу бензина и дизеля уже введены в 61 регионе из 89. То есть почти в двух третях страны. Даже в Москве и Подмосковье на отдельных АЗС топлива нет вовсе, а на других действуют ограничения по литражу.
Ситуация выглядит странно, учитывая, что Россия остаётся одним из крупнейших экспортёров нефти и нефтепродуктов в мире.
В чем причина? Основная — в ударах по НПЗ, из-за которых заводы уходят на внеплановые ремонты и временно сокращают отгрузки топлива. В результате часть поставок идёт с задержками, а некоторые АЗС получают топливо в приоритетном порядке.
Однако это не означает, что в стране возник реальный дефицит бензина, — топливо есть, в том числе на нефтебазах. Проблема скорее связана с логистикой и тем, что поставщики стараются держать про запас на случай новых перебоев.
Важно понимать, что в России работают более 35 крупных НПЗ мощностью свыше миллиона тонн в год и около 80 небольших заводов. Одномоментно вывести всю систему из строя невозможно.
Что дальше?
Власти уже обсуждают меры поддержки рынка. Среди них — увеличение поставок топлива, в том числе из Белоруссии, а также корректировка демпферного механизма, чтобы бюджетные выплаты могли распространяться и на импортные нефтепродукты.
Со временем рынок адаптируется: логистические цепочки перестроятся, а НПЗ постепенно вернутся к штатной работе. Но произойдёт это не мгновенно.
Поэтому поддаваться панике не стоит. Закупать бензин впрок и ездить по заправкам с канистрами — значит лишь создавать дополнительный ажиотаж, который может усугубить ситуацию.
Если в вашем регионе действуют ограничения или предстоит дальняя поездка, имеет смысл заранее проверить наличие топлива на АЗС через профильные сервисы и приложения.
Вывод простой: проблема существует, но речь пока идёт не о дефиците топлива, а о временных перебоях и перестройке логистики.
Мнение автора не является инвестиционной рекомендацией.
Послушать в записи ⬆️