«Масса давит: урожай в этом году хороший», — эксперт о переориентации зерна из Азова Вице-президент «Опоры России», ген
Вице-президент «Опоры России», гендиректор компании «НовосибирскХлебоПродукт» Сергей Соколов говорит, что переориентация грузов на другие направления неизбежно увеличит затраты. Логично использовать портовые мощности Северо-Запада, где сейчас есть профицит. Но до 40% экспорта идет через «малую воду Азова», и такой объем быстро перенаправить сложно.
Дополнительная железнодорожная логистика может стоить до 4 тысяч рублей за тонну без НДС. Плюс фрахт с Балтики на традиционные рынки, например в Турцию, тоже будет дороже.
Соколов считает, что это временная мера, а РЖД, Минсельхоз и участники рынка могут вместе выработать модель, где каждый возьмет на себя часть затрат. Еще один вариант — временно повысить приоритет зерна в доступе к инфраструктуре, потому что для юга России это особенно чувствительная отрасль.