29.07.2026 17:05
Пересели на теплоходы.
Пересели на теплоходы. Что подтолкнуло спрос на речные круизы?
Среди россиян вырос спрос на речные круизы в Пермь, Карелию и на Соловецкие острова, это данные Российского союза туриндустрии. Круизные компании связывают спрос в том числе с транспортным фактором. «В круиз можно отправиться из своего города, без перелётов и длительных переездов. Корабль ходит как часы и по сути — это не транспорт, а отель», — говорит гендиректор круизного центра «Инфофлот» Андрей Михайловский.
Цены на круизы разнятся. Билет на двухнедельный тур на Соловки из Москвы на следующий год — от 250 тысяч за одноместную каюту, а люкс-варианты, когда теплоход причаливает прямо на островах — около 450 тысяч. Желающих много: бронируют за год, зимой одноместных кают уже не найти. В среднем же, комфортная каюта на речных круизах обходится от 10 тысяч с человека в сутки, люкс — от 25 тысяч.
Семья Виктории из Нижнего Новгорода за 13 лет совершила 10 круизов — как коротких, так и длительных: «Цена от 15 до 70 тысяч, качеству она соответствует. Капитанские ужины, концерты, шампанское на борту — это красиво, мы за этим и едем».
Парк теплоходов во многом ещё советский, но отрасль обновляется: на днях начались ходовые испытания нового лайнера «Владимир Жириновский» с ресторанами, бассейнами и спа. Премиум-сегмент тоже чувствует себя уверенно. «Люксовый сегмент растёт, популярны круизы между Москвой и Петербургом, в Казань и по средней Волге. На "Мустае Кариме" неделя вдвоём обойдётся в 350 тысяч, но это полный пакет — питание, экскурсии и анимация», — рассказывает замгендиректора «Водохода» Илья Суховольский.
В отличие от некоторых других туристических направлений, где спрос в этом году просел, на теплоходах музыка по-прежнему играет.
Автор: Наталия Шашина
Послушать в звуке ⬆️
Среди россиян вырос спрос на речные круизы в Пермь, Карелию и на Соловецкие острова, это данные Российского союза туриндустрии. Круизные компании связывают спрос в том числе с транспортным фактором. «В круиз можно отправиться из своего города, без перелётов и длительных переездов. Корабль ходит как часы и по сути — это не транспорт, а отель», — говорит гендиректор круизного центра «Инфофлот» Андрей Михайловский.
Цены на круизы разнятся. Билет на двухнедельный тур на Соловки из Москвы на следующий год — от 250 тысяч за одноместную каюту, а люкс-варианты, когда теплоход причаливает прямо на островах — около 450 тысяч. Желающих много: бронируют за год, зимой одноместных кают уже не найти. В среднем же, комфортная каюта на речных круизах обходится от 10 тысяч с человека в сутки, люкс — от 25 тысяч.
Семья Виктории из Нижнего Новгорода за 13 лет совершила 10 круизов — как коротких, так и длительных: «Цена от 15 до 70 тысяч, качеству она соответствует. Капитанские ужины, концерты, шампанское на борту — это красиво, мы за этим и едем».
Парк теплоходов во многом ещё советский, но отрасль обновляется: на днях начались ходовые испытания нового лайнера «Владимир Жириновский» с ресторанами, бассейнами и спа. Премиум-сегмент тоже чувствует себя уверенно. «Люксовый сегмент растёт, популярны круизы между Москвой и Петербургом, в Казань и по средней Волге. На "Мустае Кариме" неделя вдвоём обойдётся в 350 тысяч, но это полный пакет — питание, экскурсии и анимация», — рассказывает замгендиректора «Водохода» Илья Суховольский.
В отличие от некоторых других туристических направлений, где спрос в этом году просел, на теплоходах музыка по-прежнему играет.
Автор: Наталия Шашина
Послушать в звуке ⬆️