16.09.2026 19:00
«Москвич» начал выпускать электромобили «Атом» для первых клиентов, сообщил глава АО «Кама» Игорь Поваразднюк В планах
«Москвич» начал выпускать электромобили «Атом» для первых клиентов, сообщил глава АО «Кама» Игорь Поваразднюк
В планах — до 10 тыс. машин в 2026–2027 годах, локализация достигает 70%. Запас хода — до 500 км, мощность — 204 л. с., пять цветов. Первые клиенты уже получают машины по предзаказам. Полная стоимость — 3 млн 980 тыс. рублей, с господдержкой — чуть более 3 млн. Проект создаётся с 2021 года, запуск откладывали несколько раз.
🎤 Автор «Авто Плюс» Павел Федоров: «Заявили 20 машин в день, около 5 тыс. в год — не массовое производство. Спрос — большой вопрос. Машину подкорректировали: компактная, задний привод, изначально рассчитана на каршеринг. В каршеринге электромобили не пользуются большой популярностью — заряжать сложно, в регионах инфраструктуры мало. Дилеров нет, только партнёрские СТО в крупных городах. Формат интересен юрлицам, частникам сложно».
«За 4 млн есть выбор китайских машин, гибридов, Evolute — более интересные варианты. Одним дизайном разницу в цене не отыграть. Запас хода 500 км зимой скорректируется почти пополам — нужно греть батарею и салон. Даже 300 км для города и каршеринга неплохо. Одна зима всё покажет».
В планах — до 10 тыс. машин в 2026–2027 годах, локализация достигает 70%. Запас хода — до 500 км, мощность — 204 л. с., пять цветов. Первые клиенты уже получают машины по предзаказам. Полная стоимость — 3 млн 980 тыс. рублей, с господдержкой — чуть более 3 млн. Проект создаётся с 2021 года, запуск откладывали несколько раз.
🎤 Автор «Авто Плюс» Павел Федоров: «Заявили 20 машин в день, около 5 тыс. в год — не массовое производство. Спрос — большой вопрос. Машину подкорректировали: компактная, задний привод, изначально рассчитана на каршеринг. В каршеринге электромобили не пользуются большой популярностью — заряжать сложно, в регионах инфраструктуры мало. Дилеров нет, только партнёрские СТО в крупных городах. Формат интересен юрлицам, частникам сложно».
«За 4 млн есть выбор китайских машин, гибридов, Evolute — более интересные варианты. Одним дизайном разницу в цене не отыграть. Запас хода 500 км зимой скорректируется почти пополам — нужно греть батарею и салон. Даже 300 км для города и каршеринга неплохо. Одна зима всё покажет».