13.05.2026 10:01
Не всем понятно, почему год за годом в Братске некачественно ремонтируются дороги, зачем на это взяли кредит и чиновники так рьяно его обосновывали.
Не всем понятно, почему год за годом в Братске некачественно ремонтируются дороги, зачем на это взяли кредит и чиновники так рьяно его обосновывали.
Пиетет к дорогам вовсе не забота о вашей безопасности. Все прозаичнее: за плохие дороги чиновников штрафуют, а за плохую городскую среду - нет.
Тротуары рассыпаются, перекрыты лужами, а новые общественные пространства единичны, становятся поводом для стравливания горожан. На «дорожные» миллиарды можно было опутать весь город сетью надежных пешеходных дорожек, создать десятки крутых общественных пространств, сделать теплыми и светлыми большинство остановок. Но получается иначе. Давайте разбираться в трех всадниках ежегодно дырявых дорог вместо благоустройства.
Первая и самая прозаичная причина - страх чиновников перед личной ответственностью. За каждую глубокую яму на проезжей части должностному лицу грозят реальные штрафы от ГАИ и прокуратуры, а в случае ДТП - и уголовные дела. При этом за отсутствие удобного сквера или велодорожки в законодательстве наказания нет. В приоритете всегда то, за что могут наказать «рублем» или креслом прямо сейчас. Дороги - это объект жестких норм, а парки - лишь «рекомендованное благоустройство».
Административная лень. Дорожные работы - это понятный и отработанный конвейер. Укладка асфальта позволяет быстро осваивать бюджеты и отчитываться красивыми цифрами квадратных метров. Создание же качественной среды требует сложного проектирования, работы с ландшафтом и учета интересов разных групп жителей. Это долго, трудно и не дает возможности освоить средства так же просто, как при ежегодном латании дорог.
Экономика. Тут все просто: откаты через личную аффилированность чиновников с подрядчиками. Это, конечно же, не про Братск, такое происходит даже не в России, а в других странах. В Братске чиновник из ЖКХ с подрядчиком вне кабинета даже чай пить не сядет в Туркестане.
Вот и все: защита себя от штрафов, лень и личное обогащение (последнее - не в Братске, разумеется). В итоге Братск влезает в долги, чтобы поддерживать бесконечный цикл ремонта дорог, защищая чиновников от штрафов, в то время как городская среда не улучшается и город проигрывает соседям все больше.
Можно ли это изменить? Легко. Но нужна политическая воля.
https://t.me/bratchane/37936
Пиетет к дорогам вовсе не забота о вашей безопасности. Все прозаичнее: за плохие дороги чиновников штрафуют, а за плохую городскую среду - нет.
Тротуары рассыпаются, перекрыты лужами, а новые общественные пространства единичны, становятся поводом для стравливания горожан. На «дорожные» миллиарды можно было опутать весь город сетью надежных пешеходных дорожек, создать десятки крутых общественных пространств, сделать теплыми и светлыми большинство остановок. Но получается иначе. Давайте разбираться в трех всадниках ежегодно дырявых дорог вместо благоустройства.
Первая и самая прозаичная причина - страх чиновников перед личной ответственностью. За каждую глубокую яму на проезжей части должностному лицу грозят реальные штрафы от ГАИ и прокуратуры, а в случае ДТП - и уголовные дела. При этом за отсутствие удобного сквера или велодорожки в законодательстве наказания нет. В приоритете всегда то, за что могут наказать «рублем» или креслом прямо сейчас. Дороги - это объект жестких норм, а парки - лишь «рекомендованное благоустройство».
Административная лень. Дорожные работы - это понятный и отработанный конвейер. Укладка асфальта позволяет быстро осваивать бюджеты и отчитываться красивыми цифрами квадратных метров. Создание же качественной среды требует сложного проектирования, работы с ландшафтом и учета интересов разных групп жителей. Это долго, трудно и не дает возможности освоить средства так же просто, как при ежегодном латании дорог.
Экономика. Тут все просто: откаты через личную аффилированность чиновников с подрядчиками. Это, конечно же, не про Братск, такое происходит даже не в России, а в других странах. В Братске чиновник из ЖКХ с подрядчиком вне кабинета даже чай пить не сядет в Туркестане.
Вот и все: защита себя от штрафов, лень и личное обогащение (последнее - не в Братске, разумеется). В итоге Братск влезает в долги, чтобы поддерживать бесконечный цикл ремонта дорог, защищая чиновников от штрафов, в то время как городская среда не улучшается и город проигрывает соседям все больше.
Можно ли это изменить? Легко. Но нужна политическая воля.
https://t.me/bratchane/37936