30.05.2026 14:05
Петр I сегодня на основанный им город без слёз не взглянул бы… И не из-за того, что окно в Европу захлопнулось, а русский форпост на Балтике уехал в В…
Петр I сегодня на основанный им город без слёз не взглянул бы… И не из-за того, что окно в Европу захлопнулось, а русский форпост на Балтике уехал в Восточную Пруссию (это-то ему бы польстило). А из-за мостов!
Сегодня мосты — одно из главных украшений города. Многие любят смотреть, как переправы разводят ночью, но лично я обожаю панорамный вид на Неву с Дворцового моста. Очень люблю миниатюрные, но вычурные мостики через канал Грибоедова: Львиный и Банковский, и романтичные Поцелуев и Красный мосты через Фонтанку!
Но Петр замышлял совсем другое… Новый Амстердам: каналы, лодки вместо карет, минимум заборов и никаких пробок. А вот мосты через широкие реки царь не жаловал — они мешали судоходству. В каждой дворянской семье обязательно должен был быть слуга-матрос, а все, кто жил у реки, посещали уроки гребли.
Поэтому первый десяток лет Петербург жил вообще без переправ через Неву. Хочешь на Васильевский — греби. Хочешь в Адмиралтейство — тоже греби. А в ледоход — у всех каникулы! С моими слабехонькими руками я бы не выдержал.
Будь я жителем молодого Петербурга, я бы поблагодарил Меншикова! Он приказал навести первый наплавной мост через Неву — от своего дворца на Васильевском к Адмиралтейству. Конструкция была простой: на воду спускали десятки барж-плашкоутов, связывали их прогонами, сверху клали настил. Чтобы пропустить корабль, часть настила разбирали вручную.
Народу мост понравился: наконец-то можно не рисковать в утлой лодчонке среди льдин. Однако после ссылки Меншикова мост убрали.
Идею возродили при Анне Иоанновне: в 1733 году навели «официальный» Исаакиевский наплавной мост, прослуживший больше полувека. Он тоже был плашкоутным и на зиму разбирался — чтобы ледоход не унёс. Прямо на него глядел бронзовый Пётр, наверное, нешуточно сердясь в своей металлической душе.
Так, через недовольство, лень и суровую погоду, рождалась мостовая лихорадка. Сначала наплавные, потом деревянные, а затем чугунные и каменные красавцы, которые теперь — символ города. А когда-то даже простой пешеходный мостик через Кронверкский пролив был настоящей революцией.
Хотите узнать, как из плавучих досок выросли ажурные гиганты? Приходите на наши экскурсии — «Укрощение строптивой» как раз про то, как город сражался и дружил с водой. Бронируйте по ссылке https://clck.ru/3Ths6n на двухметровыйгид.рф.
Делитесь в комментариях фотографиями любимых мостов!
Путешествуйте с добрыми людьми🫶
---------
Конструктор вашего идеального отпуска на моем сайте https://dvuhmetrovigid.ru/
Экскурсии и жилье (отели и апартаменты) в Калининграде и Санкт-Петербурге
ВКонтакте |
Сегодня мосты — одно из главных украшений города. Многие любят смотреть, как переправы разводят ночью, но лично я обожаю панорамный вид на Неву с Дворцового моста. Очень люблю миниатюрные, но вычурные мостики через канал Грибоедова: Львиный и Банковский, и романтичные Поцелуев и Красный мосты через Фонтанку!
Но Петр замышлял совсем другое… Новый Амстердам: каналы, лодки вместо карет, минимум заборов и никаких пробок. А вот мосты через широкие реки царь не жаловал — они мешали судоходству. В каждой дворянской семье обязательно должен был быть слуга-матрос, а все, кто жил у реки, посещали уроки гребли.
Поэтому первый десяток лет Петербург жил вообще без переправ через Неву. Хочешь на Васильевский — греби. Хочешь в Адмиралтейство — тоже греби. А в ледоход — у всех каникулы! С моими слабехонькими руками я бы не выдержал.
Будь я жителем молодого Петербурга, я бы поблагодарил Меншикова! Он приказал навести первый наплавной мост через Неву — от своего дворца на Васильевском к Адмиралтейству. Конструкция была простой: на воду спускали десятки барж-плашкоутов, связывали их прогонами, сверху клали настил. Чтобы пропустить корабль, часть настила разбирали вручную.
Народу мост понравился: наконец-то можно не рисковать в утлой лодчонке среди льдин. Однако после ссылки Меншикова мост убрали.
Идею возродили при Анне Иоанновне: в 1733 году навели «официальный» Исаакиевский наплавной мост, прослуживший больше полувека. Он тоже был плашкоутным и на зиму разбирался — чтобы ледоход не унёс. Прямо на него глядел бронзовый Пётр, наверное, нешуточно сердясь в своей металлической душе.
Так, через недовольство, лень и суровую погоду, рождалась мостовая лихорадка. Сначала наплавные, потом деревянные, а затем чугунные и каменные красавцы, которые теперь — символ города. А когда-то даже простой пешеходный мостик через Кронверкский пролив был настоящей революцией.
Хотите узнать, как из плавучих досок выросли ажурные гиганты? Приходите на наши экскурсии — «Укрощение строптивой» как раз про то, как город сражался и дружил с водой. Бронируйте по ссылке https://clck.ru/3Ths6n на двухметровыйгид.рф.
Делитесь в комментариях фотографиями любимых мостов!
Путешествуйте с добрыми людьми🫶
---------
Конструктор вашего идеального отпуска на моем сайте https://dvuhmetrovigid.ru/
Экскурсии и жилье (отели и апартаменты) в Калининграде и Санкт-Петербурге
ВКонтакте |