28.04.2026 15:46
Пять разводных мостов Петербурга: что строят и когда сдадут
Мы живём на островах. Нас соединяют мосты!
Коллеги с канала «Санкт-Петербург» (знаю, что среди читающих тоже присутствуют) рапортуют о пяти разводных мостах, которые находятся на разной стадии строительства в Петербурге.
Беглов в разговоре с Путиным упоминает лишь два. Куда делись ещё три?
Сперва об упомянутых.
- Большой Смоленский. Он в центре внимания этого сюжета. Обещают сдать в 2028-м, и в целом строительство идёт с опережением графика.
- Разводной мост Широтной магистрали. К нему (со слов губернатора) приступят этим летом (вообще планировали в 2025-м).
- Мост в составе КАД-2 (пройдёт в районе Колпино-Сапёрное). Не уверен, что он будет разводным, и проект всей дороги пока на стадии обсуждения. Поэтому говорить о реализации явно преждевременно.
- Арсенальный мост. Тоже пока окутан туманом. Географически предполагается выше Литейного, в створе Таврической и перекинут к Арсенальной набережной с дальнейшим выходом в район Полюстрово (родные места). В целом переправа в составе ещё одной скоростной магистрали, но практическая работа по реализации этого проекта пока не ведётся.
- Ново-Адмиралтейский мост. Предположительно между 17-й и 18-й линиями Васильевского острова, с выходом на Ново-Адмиралтейский остров. Срок реализации обозначен к 2040-му году.
Есть ещё проект Орловского тоннеля. Возможно, один из самых востребованных коридоров под одним из плёсов (по секрету, второе от устья нерестилище лосося в Неве) с выходом на Пискарёвский проспект (эхх, опять родные места). Обсуждение этого проекта ведутся очень давно, но до реализации и даже принципиального решения дело пока не дошло.
Словом, заявление ведущей о пяти строящихся мостах всё же явно преувеличено! А из таких преувеличений рождаются потом всякого рода слухи. Люди со светлыми лицами обернут так, что это сам Путин обещал уже к лету! И где?
Но есть и хорошая новость. Помимо денег на такие проекты, основным препятствием сегодня является куча согласований, разрешений и прочей бюрократии. Особенно в Петербурге, где что ни камень — наследие! При этом само строительство ведётся очень оперативно. Навыки и технологии неплохо отработаны!
Коллеги с канала «Санкт-Петербург» (знаю, что среди читающих тоже присутствуют) рапортуют о пяти разводных мостах, которые находятся на разной стадии строительства в Петербурге.
Беглов в разговоре с Путиным упоминает лишь два. Куда делись ещё три?
Сперва об упомянутых.
- Большой Смоленский. Он в центре внимания этого сюжета. Обещают сдать в 2028-м, и в целом строительство идёт с опережением графика.
- Разводной мост Широтной магистрали. К нему (со слов губернатора) приступят этим летом (вообще планировали в 2025-м).
- Мост в составе КАД-2 (пройдёт в районе Колпино-Сапёрное). Не уверен, что он будет разводным, и проект всей дороги пока на стадии обсуждения. Поэтому говорить о реализации явно преждевременно.
- Арсенальный мост. Тоже пока окутан туманом. Географически предполагается выше Литейного, в створе Таврической и перекинут к Арсенальной набережной с дальнейшим выходом в район Полюстрово (родные места). В целом переправа в составе ещё одной скоростной магистрали, но практическая работа по реализации этого проекта пока не ведётся.
- Ново-Адмиралтейский мост. Предположительно между 17-й и 18-й линиями Васильевского острова, с выходом на Ново-Адмиралтейский остров. Срок реализации обозначен к 2040-му году.
Есть ещё проект Орловского тоннеля. Возможно, один из самых востребованных коридоров под одним из плёсов (по секрету, второе от устья нерестилище лосося в Неве) с выходом на Пискарёвский проспект (эхх, опять родные места). Обсуждение этого проекта ведутся очень давно, но до реализации и даже принципиального решения дело пока не дошло.
Словом, заявление ведущей о пяти строящихся мостах всё же явно преувеличено! А из таких преувеличений рождаются потом всякого рода слухи. Люди со светлыми лицами обернут так, что это сам Путин обещал уже к лету! И где?
Но есть и хорошая новость. Помимо денег на такие проекты, основным препятствием сегодня является куча согласований, разрешений и прочей бюрократии. Особенно в Петербурге, где что ни камень — наследие! При этом само строительство ведётся очень оперативно. Навыки и технологии неплохо отработаны!