Как замена фрикционов AJ1 на GR8/Hengjian 300 решает проблему сцепления
Никакие подгонки, настройки корзины сцепления и прочие танцы с бубном на AJ1 не дают такого эффекта, как банальная замена фрикционных дисков.
👉 Достаём родные диски и ставим комплект от GR8 / Hengjian 300,
👉 регулируем демпферную пластину в горизонт,
👉 и вуаля — проблема с ведущим сцеплением решена.
Я перепробовал много всего:
токарные работы, выведение идеальных поверхностей, регулировки, тюнинг и прочие эксперименты…
Но, как это часто бывает, самый рабочий способ оказался самым простым.
Отличие дисков сцепления AJ1 от GR8, визуально они разные, в том числе по посадочным размерам.
Если у AJ1 ширина посадки 14 мм, то у GR8 / Hengjian — 13,8 мм.
Также отличается и само напыление.
Есть предположение, что при идеальной посадке родной пакет даже при минимальном перекосе просто начинает подклинивать в корзине,
из-за чего диски нормально не разжимаются.
Либо проблема может быть в самом материале дисков.
💰 Цена комплекта от GR8/Hengjian — 1600 ₽,
брал на Ozon.
Пользуйтесь и не благодарите слишком сильно 😄