Сливать ли транспортировочное масло с нового мотоцикла?
Смотрите, как делаю я, на ЛЮБОМ китайском мотоцикле 👇
Достал мотоцикл из коробки -
сразу, не запуская двигатель, слил масло.
Без разницы, какой там бренд, цвет и запах.
Это не про качество масла - это про то, что в нём уже есть.
Стружка, остатки обработки, продукты притирки -
всё это там есть с первого дня.
И если сначала завести мотор -
эта вся история разойдётся по двигателю.
И потом вы будете 30–40 моточасов ловить
на магните сливного болта красивую шапку стружки 🤷♂️
Как делаю я:
— Слил заводское масло (не запуская мотор)
— Залил промывочное
— Запустил, прогрел
— Слили
— Залил нормальное рабочее масло
Дальше по регламенту:
— каждые ~10 моточасов при нормальной нагрузке
— после каждой жёсткой двухдневной гонки
— ~15 моточасов при лайтовом режиме
Можно, конечно, ездить и «как есть».
Но тогда не удивляйтесь, откуда в моторе лишние сюрпризы.
Я стараюсь делать сразу правильно -
чтобы потом не лечить последствия.
t.me/endurodvor
max.ru/endurodvor
vk.com/andrey_gobro