09.06.2026 14:09
Я считаю, что предупредить человека о том, что ты его накатил и хочешь обогнать, только со стороны кажется вычурным или надменным процессом.
Я считаю, что предупредить человека о том, что ты его накатил и хочешь обогнать, только со стороны кажется вычурным или надменным процессом.
Вероятно, так это воспринимает человек, который не очень понимает внутренний процесс гонки. Или вообще никогда в ней не участвовал.
Моё субъективное мнение, как многократного участника гонок: это самый правильный способ обгона.
Обгонять можно и нужно тогда, когда человек тебя видит, слышит и понимает, что ты идёшь на обгон.
А когда электро подъезжает практически бесшумно - голосом обозначить себя это не понт, а элементарная безопасность.
Я не хочу создавать аварийную ситуацию из-за того, что кто-то вполне может меня не услышать или не увидеть "жопой".
А быстрые обгоны по обочине, вслепую, могут закончиться печально для обоих райдеров.
Потому что хер его знает, что там лежит в кустах. Трек чаще всего чистят только по узким тропинкам, а банальная кочка может подбить переднее колесо так, что потом уже будет не до споров в комментариях.
Короче: быстрее едешь - больше ответственности, а не больше прав.
А уступить тому, кто едет быстрее, это не унижение первого и не привилегия второго.
В первую очередь - это безопасность обоих.
Во вторую - обычная спортивная вежливость.
В третью - это никак не ломает гонку медленному райдеру. Нормальный обгон не отнимает у него результат, не делает его слабее и не превращает в "обязанного уступать всем подряд".
Это просто нормальный гоночный процесс.
Первый догнал, обозначил, второй дал безопасно пройти.
Все живы, все едут дальше.
t.me/Andrey_13Pro
max.ru/endurodvor
vk.com/andrey_gobro
Вероятно, так это воспринимает человек, который не очень понимает внутренний процесс гонки. Или вообще никогда в ней не участвовал.
Моё субъективное мнение, как многократного участника гонок: это самый правильный способ обгона.
Обгонять можно и нужно тогда, когда человек тебя видит, слышит и понимает, что ты идёшь на обгон.
А когда электро подъезжает практически бесшумно - голосом обозначить себя это не понт, а элементарная безопасность.
Я не хочу создавать аварийную ситуацию из-за того, что кто-то вполне может меня не услышать или не увидеть "жопой".
А быстрые обгоны по обочине, вслепую, могут закончиться печально для обоих райдеров.
Потому что хер его знает, что там лежит в кустах. Трек чаще всего чистят только по узким тропинкам, а банальная кочка может подбить переднее колесо так, что потом уже будет не до споров в комментариях.
Короче: быстрее едешь - больше ответственности, а не больше прав.
А уступить тому, кто едет быстрее, это не унижение первого и не привилегия второго.
В первую очередь - это безопасность обоих.
Во вторую - обычная спортивная вежливость.
В третью - это никак не ломает гонку медленному райдеру. Нормальный обгон не отнимает у него результат, не делает его слабее и не превращает в "обязанного уступать всем подряд".
Это просто нормальный гоночный процесс.
Первый догнал, обозначил, второй дал безопасно пройти.
Все живы, все едут дальше.
t.me/Andrey_13Pro
max.ru/endurodvor
vk.com/andrey_gobro