HD Hyundai Heavy Industries построит ледокол для Швеции к 2029 году.
Эксперты отмечают прорыв южнокорейского судостроения в нишевый, но стратегически важный рынок ледоколов, где традиционно лидируют Финляндия и Россия. Сетевое издание gCaptain говорит о «растущих арктических амбициях Сеула».
Как мы уже сообщали, правительство Южной Кореи действительно инвестирует значительные средства в освоение арктических маршрутов. Только в этом году бюджет вложит около 473 млн долларов в строительство арктического исследовательского судна, проектирование контейнеровоза ледового класса и модернизацию порта Пусан. Из него в этом сезоне в свой пробный рейс по Севморпути выйдет корейский контейнеровоз до Роттердама.
«Шведский заказ может стать референсом для новых контрактов, открывая компании доступ к глобальному спросу на суда ледового класса», — отмечает издание.
Товарищи корейцы хотите на СМП? Когда будем санкции снимать?
Первый Арктический в МАКСЕ