30.04.2026 12:00
В Архангельске прошла VII конференция «Судостроение в Арктике», собравшая более 200 экспертов отрасли.
В Архангельске прошла VII конференция «Судостроение в Арктике», собравшая более 200 экспертов отрасли. Главный фокус — кооперация предприятий и ускоренное импортозамещение.
Участники обсудили унифицированные решения для строительства судов ледового класса. Особое внимание уделили развитию Северного морского пути. Как отметил член научного совета РАН по изучению Арктики Михаил Григорьев, Трансарктический транспортный коридор служит двум основным целям: вывозу сырья на мировые рынки и обеспечению проектов по добыче нефтегаза и других полезных ископаемых. А значит, вопросы судостроения являются важной частью развития этого маршрута.
Деловую программу завершила экскурсия на объекты «ТК Северный проект»: участники оценили верфь «СП Чайка» и порт «СП Терминал» как перспективные площадки для арктических заказов. Конференция закрепляет за Архангельской областью статус центра компетенций в полярном судостроении.
Первый Арктический в МАКСЕ
Участники обсудили унифицированные решения для строительства судов ледового класса. Особое внимание уделили развитию Северного морского пути. Как отметил член научного совета РАН по изучению Арктики Михаил Григорьев, Трансарктический транспортный коридор служит двум основным целям: вывозу сырья на мировые рынки и обеспечению проектов по добыче нефтегаза и других полезных ископаемых. А значит, вопросы судостроения являются важной частью развития этого маршрута.
Деловую программу завершила экскурсия на объекты «ТК Северный проект»: участники оценили верфь «СП Чайка» и порт «СП Терминал» как перспективные площадки для арктических заказов. Конференция закрепляет за Архангельской областью статус центра компетенций в полярном судостроении.
Первый Арктический в МАКСЕ