23.07.2026 09:33
Счетная палата США прогнозирует сдачу первого тяжелого полярного ледокола Береговой охраны лишь к марту 2033 года.
Счетная палата США прогнозирует сдачу первого тяжелого полярного ледокола Береговой охраны лишь к марту 2033 года. Никогда такого не было и вот опять – график сдачи сдвигается почти на десять лет по сравнению с первоначальным графиком.
Программа Polar Security Cutter откровенно буксует: стоимость головного судна взлетела до 3,4 млрд долларов, хотя предполагалось, что в эту сумму обойдется строительство всех трех ледоколов серии. Верфь Bollinger планировала увеличить штат на 40%, но ее руководство до сих пор этого не сделало и даже не утвердило производственный график.
Выделенных конгрессом 6 млрд долларов теперь хватит лишь на два судна и закупку материалов для третьего. Сдача всех трех ледоколов ожидается не ранее 2039 года.
Пока программа тяжелых ледоколов буксует, Вашингтон вынужден опираться на устаревший ледокол «Polar Star» 1976 года выпуска и заказывает строительство средних патрульных кораблей ледового класса на верфях в Финляндии.
Первый Арктический в МАКСЕ
Программа Polar Security Cutter откровенно буксует: стоимость головного судна взлетела до 3,4 млрд долларов, хотя предполагалось, что в эту сумму обойдется строительство всех трех ледоколов серии. Верфь Bollinger планировала увеличить штат на 40%, но ее руководство до сих пор этого не сделало и даже не утвердило производственный график.
Выделенных конгрессом 6 млрд долларов теперь хватит лишь на два судна и закупку материалов для третьего. Сдача всех трех ледоколов ожидается не ранее 2039 года.
Пока программа тяжелых ледоколов буксует, Вашингтон вынужден опираться на устаревший ледокол «Polar Star» 1976 года выпуска и заказывает строительство средних патрульных кораблей ледового класса на верфях в Финляндии.
Первый Арктический в МАКСЕ