04.08.2026 09:30
Специалисты судостроительного завода «Волга» приступили к монтажу рулевой рубки строящегося головного гидрографического лоцмейстерского судна ледового…
Специалисты судостроительного завода «Волга» приступили к монтажу рулевой рубки строящегося головного гидрографического лоцмейстерского судна ледового класса Arc7 «Павел Михаленков». Корабль строится по заказу «Росатома» для обеспечения безопасного развития Северного морского пути.
Операция проводится в стесненных условиях: крупногабаритную конструкцию поднимают одновременно четырьмя мостовыми кранами. Сборка ведется по нестандартной технологии в перевёрнутом положении — «вверх килем», что требует высочайшей инженерной точности на каждом этапе.
«Монтаж рулевой рубки — один из самых сложных и ответственных этапов строительства судна. Эта работа требует высокой точности, тщательной подготовки и безупречной координации специалистов. Каждый завершенный шаг приближает ввод корабля в эксплуатацию и развитие инфраструктуры Северного морского пути», — отметил генеральный директор «ССЗ Волга» Евгений Семенов.
После завершения этих работ, на судне начнется монтаж кормовой части, окраска корпуса и установка оборудования.
Первый Арктический в МАКСЕ
Операция проводится в стесненных условиях: крупногабаритную конструкцию поднимают одновременно четырьмя мостовыми кранами. Сборка ведется по нестандартной технологии в перевёрнутом положении — «вверх килем», что требует высочайшей инженерной точности на каждом этапе.
«Монтаж рулевой рубки — один из самых сложных и ответственных этапов строительства судна. Эта работа требует высокой точности, тщательной подготовки и безупречной координации специалистов. Каждый завершенный шаг приближает ввод корабля в эксплуатацию и развитие инфраструктуры Северного морского пути», — отметил генеральный директор «ССЗ Волга» Евгений Семенов.
После завершения этих работ, на судне начнется монтаж кормовой части, окраска корпуса и установка оборудования.
Первый Арктический в МАКСЕ