06.09.2026 10:58
Минтранс прорабатывает строительство причалов в Арктике для аварийно-спасательных судов с глубокой осадкой.
Минтранс прорабатывает строительство причалов в Арктике для аварийно-спасательных судов с глубокой осадкой. Существующие порты слишком мелкие и не подходят для размещения подобных судов.
«Маршруты, которые наиболее популярны и экономически эффективны, проходят по трассам, где есть ограничения по осадкам. На самых загруженных трассах были обнаружены банки с глубинами 12–13 м. Суда с большим водоизмещением имеют риск посадки на мель», - заявил замминистра транспорта РФ Александр Пошивай.
Он подчеркнул, что причальный флот необходим для решения серьёзных операций на Северном морском пути, а решение проблемы позволит повысить безопасность судоходства на СМП.
Первый Арктический в МАКСЕ
«Маршруты, которые наиболее популярны и экономически эффективны, проходят по трассам, где есть ограничения по осадкам. На самых загруженных трассах были обнаружены банки с глубинами 12–13 м. Суда с большим водоизмещением имеют риск посадки на мель», - заявил замминистра транспорта РФ Александр Пошивай.
Он подчеркнул, что причальный флот необходим для решения серьёзных операций на Северном морском пути, а решение проблемы позволит повысить безопасность судоходства на СМП.
Первый Арктический в МАКСЕ