Купил подержанную «Газель», а пробег оказался скручен в 2 раза.

Купил подержанную «Газель», а пробег оказался скручен в 2 раза. Две инстанции решили, что ничего страшного

Покупка подержанного автомобиля — это всегда риск, но одно дело обычный износ, а совсем другое — когда заявленный пробег оказывается нарисованным. В этой истории покупатель почти сразу после сделки выяснил, что реальный пробег автомобиля больше указанного более чем на 400 тысяч километров. Но суды помогли далеко не сразу.

Что случилось?

Гражданин Б. приобрел у компании подержанный автомобиль Газель Next за 2 млн рублей.

Деньги он заплатил полностью, причем часть суммы была получена в кредит. Внешне сделка выглядела вполне обычной. Однако уже через несколько дней Б. решил проверить автомобиль и обратился на диагностику.

И тут выяснилось интересное: на одометре автомобиля было указано около 239 тысяч километров пробега, но по данным диагностики реальный пробег составлял почти 632 тысячи.

Чтобы подтвердить это, Б. обратился в Центр судебной автоэкспертизы. Эксперт установил, что показания одометра не соответствуют фактическому пробегу на 401 461 км, а сами данные были перепрограммированы путем вмешательства в электронный блок управления автомобиля.

После этого Б. направил продавцу претензию с требованием расторгнуть договор, вернуть деньги и возместить расходы. Но претензию просто проигнорировали.

Тогда покупатель обратился в суд.

Что решил суд?

Суд первой инстанции встал на сторону покупателя: продавец не предоставил Б. полную и достоверную информацию об автомобиле. А пробег для подержанной машины — это существенная характеристика, от него зависит и цена, и состояние, и дальнейшие расходы на эксплуатацию.

В итоге суд расторг договор купли-продажи и взыскал с продавца стоимость автомобиля, неустойку 300 тысяч рублей, штраф 400 тысяч рублей, расходы на диагностику, экспертизу, юриста, почтовые расходы и госпошлину.

Дополнительным решением суд обязал Б. вернуть автомобиль продавцу. Но дальше началось самое интересное.

Пока дело рассматривалось, Б. продал спорный автомобиль третьему лицу. А спустя два месяца — выкупил его обратно.

Апелляция увидела в этом недобросовестное поведение: покупатель во время суда продал автомобиль, а потом снова приобрел его, значит, он злоупотребил правом. Поэтому продавец якобы уже не должен отвечать за недостатки автомобиля.

На этом основании апелляция отменила решение первой инстанции и полностью отказала Б. в иске. Кассация такой подход поддержала.

Что сказал Верховный суд?

Сам факт продажи автомобиля во время судебного процесса еще не означает злоупотребление правом. Чтобы признать поведение недобросовестным, нужно установить намерение причинить вред другой стороне, лишить ее возможности защитить свои права или получить необоснованную выгоду.

А к моменту вынесения апелляционного определения Б. уже снова выкупил автомобиль обратно. На момент рассмотрения дела машина снова находилась у покупателя, и он мог вернуть ее продавцу при расторжении договора.

И вообще, закон не запрещает собственнику распоряжаться своим имуществом, даже если по этому имуществу идут суды. Тем более если судом уже установлено нарушение прав потребителя, а продавец не опроверг факт скрученного пробега.

В итоге Верховный суд отменил апелляционное и кассационное определения и направил дело на новое рассмотрение (Определение Верховного суда по делу N 4-КГ25-46-К1).

При повторном рассмотрении апелляция удовлетворила требования Б.: договор купли-продажи расторгли, с продавца взыскали почти 3 млн рублей, включая стоимость автомобиля, неустойку, штраф, расходы на диагностику, экспертизу, юриста и другие судебные расходы (Определение Московского областного суда по делу N 33-38398/2025).