13.09.2026 05:03
В Москве зарядки для электромобилей постепенно перестают быть просто «фишкой» ЖК и становятся обязательной частью паркин
В Москве зарядки для электромобилей постепенно перестают быть просто «фишкой» ЖК и становятся обязательной частью паркинга
🟠По данным исследования Hyper, зарядная инфраструктура уже есть примерно в 25–30% московских новостроек — это около 150 проектов. За год показатель вырос на 40–50%.
🟠В бизнес- и премиум-классе зарядками оснащена примерно половина комплексов, в элитном сегменте — практически все.
🟠В Москве норматив оснащения машино-мест зарядными устройствами составляет 10% в 2026 году, а с 2027-го вырастет до 15%.
🟠Быстрая зарядка стоит порядка 1,5–3 млн рублей, но полный объект в Москве с подключением, щитом, размещением и СМР может обходиться уже в 5–6 млн ₽ на пост. Причем основная проблема — технологическое присоединение и наличие свободной мощности.
🟠По данным исследования Hyper, зарядная инфраструктура уже есть примерно в 25–30% московских новостроек — это около 150 проектов. За год показатель вырос на 40–50%.
🟠В бизнес- и премиум-классе зарядками оснащена примерно половина комплексов, в элитном сегменте — практически все.
🟠В Москве норматив оснащения машино-мест зарядными устройствами составляет 10% в 2026 году, а с 2027-го вырастет до 15%.
🟠Быстрая зарядка стоит порядка 1,5–3 млн рублей, но полный объект в Москве с подключением, щитом, размещением и СМР может обходиться уже в 5–6 млн ₽ на пост. Причем основная проблема — технологическое присоединение и наличие свободной мощности.