31.03.2026 13:20
Железная колонна в Дели: секрет 1600-летней стойкости
Железный столб в Дели который не ржавеет уже 1600 лет
В комплексе Кутб-Минар в Дели стоит железная колонна высотой 7,21 метра и массой более 6 тонн. Её возвели при императоре Чандрагупте II примерно в IV–V веке нашей эры. За 1600 лет надземная часть колонны практически не тронута коррозией.
Колонна на 99,72% состоит из чистого железа. В ней высокое содержание фосфора (около 1%) и при этом отсутствуют сера и магний — в отличие от современного железа. Именно такой состав стал основой её долговечности.
Как её изготовили?
Древние мастера использовали кузнечную сварку: нагревали и проковывали куски железа массой 20–30 кг, соединяя их в единую конструкцию. На поверхности столба до сих пор видны следы ударов молота. По оценкам исследователей, над колонной работали около 120 человек на протяжении нескольких недель.
Загадку коррозионной стойкости разгадали только в 2003 году. Специалисты Индийского технологического института в Канпуре установили: на поверхности колонны образовалась тонкая защитная плёнка из кристаллического фосфата железа. Она возникла благодаря сочетанию высокого содержания фосфора в металле, особенностей кузнечной обработки и сухого климата Дели, где средняя влажность составляет около 45%.
Кузнечная сварка — один из древнейших способов соединения металлов. Технологии меняются, но базовые принципы работы с металлом, заложенные тысячелетия назад, по-прежнему вызывают уважение профессионалов.
#интересныйфакт
В комплексе Кутб-Минар в Дели стоит железная колонна высотой 7,21 метра и массой более 6 тонн. Её возвели при императоре Чандрагупте II примерно в IV–V веке нашей эры. За 1600 лет надземная часть колонны практически не тронута коррозией.
Колонна на 99,72% состоит из чистого железа. В ней высокое содержание фосфора (около 1%) и при этом отсутствуют сера и магний — в отличие от современного железа. Именно такой состав стал основой её долговечности.
Как её изготовили?
Древние мастера использовали кузнечную сварку: нагревали и проковывали куски железа массой 20–30 кг, соединяя их в единую конструкцию. На поверхности столба до сих пор видны следы ударов молота. По оценкам исследователей, над колонной работали около 120 человек на протяжении нескольких недель.
Загадку коррозионной стойкости разгадали только в 2003 году. Специалисты Индийского технологического института в Канпуре установили: на поверхности колонны образовалась тонкая защитная плёнка из кристаллического фосфата железа. Она возникла благодаря сочетанию высокого содержания фосфора в металле, особенностей кузнечной обработки и сухого климата Дели, где средняя влажность составляет около 45%.
Кузнечная сварка — один из древнейших способов соединения металлов. Технологии меняются, но базовые принципы работы с металлом, заложенные тысячелетия назад, по-прежнему вызывают уважение профессионалов.
#интересныйфакт