«Росатом» подписал соглашение о поставке двух плавучих АЭС (ПАТЭС) Индонезии, пишут РИА Новости. Первые мегаватты электроэнергии потребители получат уже через 5 лет после вступлени…
Читать далее →
История с назначением (и видимо предстоящим экстренным увольнением за профнепригодность) нового пресс-секретаря Трампа Кэти Захарии – это зеркало американской кадровой политики пос…
Читать далее →
Продолжающиеся несмотря на регулярные удары попытки Украины ввезти/вывезти что-то морским путем показывают одну занятную, но грустную вещь.
Продолжающиеся несмотря на регулярные удары попытки Украины ввезти/вывезти что-то морским путем показывают одну занятную, но грустную вещь. А именно то, насколько велико количество буквально нищих людей в мировом торговом флоте, готовых за сходные деньги рискнуть головой, сходив в рейс под ракетный обстрел. Для украинских кадров все более-менее логично: ходишь в море – не общаешься с ТЦК. Но, как и везде, там полно жителей других республик бывшего союза, а также филиппинцев, выходцев из Африки и других представителей третьего мира, для которых найм в рейс без страховки в зону боевых действий является, как мы видим, вполне приемлемым способом заработать.
Причины понятны: объемы перевозок падают в силу стагнации в ЕС и проблем на Ближнем Востоке, число безработных моряков и незафрахтованных судов растет, люди хватаются за любые предложения. А ведь торговый флот – кровеносная система мировой экономики. Но ее сосуды сейчас очевидно не в лучшей форме.
Во Франции субботние протесты, собравшие, по разным оценкам, от 550 до 800 тысяч человек, в ряде мест быстро переросли в погромы — сожжены ратуша в Лиможе, разгромлены мэрии Марсел…
Читать далее →
В конце 1980-х как-то резко и быстро наступил период, когда электрички превратились в лютый трэш даже в Москве. Окна со следами попаданий камней, изрезанные сиденья, загаженные там…
Читать далее →