24.06.2026 15:19
Президент России Владимир Путин провёл совещание о развитии отечественной авиации.
Президент России Владимир Путин провёл совещание о развитии отечественной авиации. Часть третья (финал).
Особо отмечу, что система заказов должна быть выстроена при координирующей роли Минтранса, Минпромторга, авиакомпаний. И, безусловно, перед российскими производителями стоит очень амбициозная задача: отечественные воздушные суда по качеству, надёжности, по своим техническим параметрам должны конкурировать и не просто конкурировать, а успешно конкурировать с зарубежными.
Такие заделы, перспективные модели у нас есть. В том числе это среднемагистральный МС-21 уже со своим собственным двигателем. Ближнемагистральный новый «Сухой Суперджет». Как вы помните, мы начали делать это с партнёрами из Италии, из Франции. Они ушли, ну всё заместили. И более того, мне вот сейчас пилоты говорят, что не просто воспроизвели то, что было вместе с партнёрами сделано, а улучшили характеристики. Это очень хорошо.
Ну и, конечно, Ил-114-300 для регионального сообщения. Вот, как я уже говорил, мы только что эти самолёты осмотрели. Уровень очень хороший, достойный.
В разработку этих и других моделей уже вложены серьёзные средства. Нужно, чтобы эти инвестиции воплощались в конкретных машинах, чтобы авиастроители работали ритмично, совершенствовали технические параметры создаваемых воздушных судов, обеспечивали их конкурентную стоимость.
Один из ключевых вопросов здесь — это, конечно, вопрос о том, как налажена кооперация в части двигателей, агрегатов, других материалов. И об этом сегодня тоже поговорим.
Знаю, что правительство подготовило финансовую модель предстоящей работы, включая работу авиаперевозчиков, лизинговых компаний, кредитных организаций, авиастроителей. Давайте обсудим детально эти вопросы.
И в завершение хочу обратить внимание главных производителей авиатехники, а также их поставщиков и смежников на следующее. Мы, разумеется, помогали, помогаем и будем помогать авиационной промышленности. Но персональная ответственность и спрос с руководителей за результат, за сроки, за качество, безусловно, всегда будут оставаться высокими.
Давайте начнём работать.
👉Подписаться на канал
Особо отмечу, что система заказов должна быть выстроена при координирующей роли Минтранса, Минпромторга, авиакомпаний. И, безусловно, перед российскими производителями стоит очень амбициозная задача: отечественные воздушные суда по качеству, надёжности, по своим техническим параметрам должны конкурировать и не просто конкурировать, а успешно конкурировать с зарубежными.
Такие заделы, перспективные модели у нас есть. В том числе это среднемагистральный МС-21 уже со своим собственным двигателем. Ближнемагистральный новый «Сухой Суперджет». Как вы помните, мы начали делать это с партнёрами из Италии, из Франции. Они ушли, ну всё заместили. И более того, мне вот сейчас пилоты говорят, что не просто воспроизвели то, что было вместе с партнёрами сделано, а улучшили характеристики. Это очень хорошо.
Ну и, конечно, Ил-114-300 для регионального сообщения. Вот, как я уже говорил, мы только что эти самолёты осмотрели. Уровень очень хороший, достойный.
В разработку этих и других моделей уже вложены серьёзные средства. Нужно, чтобы эти инвестиции воплощались в конкретных машинах, чтобы авиастроители работали ритмично, совершенствовали технические параметры создаваемых воздушных судов, обеспечивали их конкурентную стоимость.
Один из ключевых вопросов здесь — это, конечно, вопрос о том, как налажена кооперация в части двигателей, агрегатов, других материалов. И об этом сегодня тоже поговорим.
Знаю, что правительство подготовило финансовую модель предстоящей работы, включая работу авиаперевозчиков, лизинговых компаний, кредитных организаций, авиастроителей. Давайте обсудим детально эти вопросы.
И в завершение хочу обратить внимание главных производителей авиатехники, а также их поставщиков и смежников на следующее. Мы, разумеется, помогали, помогаем и будем помогать авиационной промышленности. Но персональная ответственность и спрос с руководителей за результат, за сроки, за качество, безусловно, всегда будут оставаться высокими.
Давайте начнём работать.
👉Подписаться на канал