14.04.2026 12:11
3 трлн рублей и новая программа развития авиаотрасли.
3 трлн рублей и новая программа развития авиаотрасли.
🔹 Программа поставок новых гражданских самолетов требует фондирования до 2035 года в объеме более 3 трлн рублей. Об этом сообщил замглавы Минпромторга РФ Геннадий Абраменков на заседании комитета Совфеда по экономической политике.
Что было заявлено еще:
🔹 комплексную программу развития авиаотрасли снова обновят. Предложения по объемам поставок самолетов с учетом прогнозного спроса и выбытия машин из текущего парка уже внесены в правительство;
🔹 из желающих получить самолет Ил-114-300 практически выстроилась очередь. Директор по управлению программами гражданской авиации ОАК Олег Богомолов рассказал, что поставки первых трех самолетов планируются второму Архангельскому авиаотряду, однако есть еще как минимум два претендента;
🔹 а по словам Абраменкова, поставки первой партии из 18 российских среднемагистральных пассажирских самолетов МС-21 запланированы на 2026-2027 годы;
Но вот "Байкал" могут не сертифицировать и в 2026 году. В Минпромторге надеются получить документ до конца года, но предполагают, что всё-таки это будет 2027-й. Замминистра считает, что всю программу для сертификации может понадобиться "отлетать" не один раз.
Подписывайтесь на МашТех
🔹 Программа поставок новых гражданских самолетов требует фондирования до 2035 года в объеме более 3 трлн рублей. Об этом сообщил замглавы Минпромторга РФ Геннадий Абраменков на заседании комитета Совфеда по экономической политике.
Что было заявлено еще:
🔹 комплексную программу развития авиаотрасли снова обновят. Предложения по объемам поставок самолетов с учетом прогнозного спроса и выбытия машин из текущего парка уже внесены в правительство;
🔹 из желающих получить самолет Ил-114-300 практически выстроилась очередь. Директор по управлению программами гражданской авиации ОАК Олег Богомолов рассказал, что поставки первых трех самолетов планируются второму Архангельскому авиаотряду, однако есть еще как минимум два претендента;
🔹 а по словам Абраменкова, поставки первой партии из 18 российских среднемагистральных пассажирских самолетов МС-21 запланированы на 2026-2027 годы;
Но вот "Байкал" могут не сертифицировать и в 2026 году. В Минпромторге надеются получить документ до конца года, но предполагают, что всё-таки это будет 2027-й. Замминистра считает, что всю программу для сертификации может понадобиться "отлетать" не один раз.
Подписывайтесь на МашТех