24.04.2026 13:50
Wey V9X: новый гибридный флагман Great Wall
Wey V9X – новый гибридный флагман
Созданный десяток лет назад концерном Great Wall Motor бренд Wey пока не достиг особых высот – тот же Tank намного популярнее. Чтобы оживить интерес к марке, на Пекинском автосалоне представили большой кроссовер Wey V9X.
Это полноразмерный кроссовер, в которых недостатка на китайском рынке нет. Чем он будет брать клиентов? Гибридностью, комфортном и размерами.
Длина машины — 5299 мм, ширина — 2025 мм, колесная база — 3150 мм. Создана на 800-вольтовой платформе Guiyuan. Турбомотор 2.0 (238 л.с.) приводит только передние колеса и в дело он вступает крайне редко, поскольку чаще работает как генератор. Основную тяговую роль играют два электромотора, которые питаются от NMC-батареи емкостью 80 кВтч (запас электрохода 470 км).
Разгон до 100 км/ч занимает 4,4 секунды (неплохо для машины массой 2780 кг), максимальная скорость – 210 км/ч.
Среди интересных решений – пневмоподвеска и управляемые задние колеса.
Созданный десяток лет назад концерном Great Wall Motor бренд Wey пока не достиг особых высот – тот же Tank намного популярнее. Чтобы оживить интерес к марке, на Пекинском автосалоне представили большой кроссовер Wey V9X.
Это полноразмерный кроссовер, в которых недостатка на китайском рынке нет. Чем он будет брать клиентов? Гибридностью, комфортном и размерами.
Длина машины — 5299 мм, ширина — 2025 мм, колесная база — 3150 мм. Создана на 800-вольтовой платформе Guiyuan. Турбомотор 2.0 (238 л.с.) приводит только передние колеса и в дело он вступает крайне редко, поскольку чаще работает как генератор. Основную тяговую роль играют два электромотора, которые питаются от NMC-батареи емкостью 80 кВтч (запас электрохода 470 км).
Разгон до 100 км/ч занимает 4,4 секунды (неплохо для машины массой 2780 кг), максимальная скорость – 210 км/ч.
Среди интересных решений – пневмоподвеска и управляемые задние колеса.