Tenet T4L: российская сборка в Калуге в 2026 году
Теперь вы окончательно запутаетесь. Все было просто и понятно: Т4, Т7, Т8, Т9… И вдруг – T4L.
«Элька» — это не что иное, как уже забытый дилерами Chery Tiggo T7 Pro трехлетней давности. Сам Т7 c тех пор не единожды модернизировали, но и старое «железо» пригодилось – тем более, что машине справили новую мордочку.
По габаритам T4L оказался между T4 и Т7. По сравнению с Т4 колесная база выросла на 40 мм, общая длина машины – на 186 мм, объем багажника увеличился на 135 литров:
🔹Длина – 4506 мм
🔹Ширина – 1828 мм
🔹Высота – 1701 мм
🔹Колесная база – 2650 мм
🔹Объем багажника – 475–1500 л
ЖЕЛЕЗО
У машины турбомотор 1.5 (147 л.с., 210 Нм) и 6-ступенчатый робот. Декларируемый трассовый расход топлива – 6,5 л/100 км.
Пока – только передний привод. Но, как мы знаем, при желании можно и полный воткнуть.
Для T4L сертифицировано использование тягово-сцепного устройства: полная масса буксируемого прицепа — 750 кг.
ПРОИЗВОДСТВО
Сборку со сваркой и окраской кузовов будут вести на заводе в Калуге – там же, где выпускают другие Тенеты. Точные даты не называют, но в этом году. Соответственно, и цен пока нет.