07.05.2026 18:50
Патент на Т-134: когда на конвейер?
Патент на Т-134: когда на конвейер?
Сегодня меня завалили вопросами о «будущем кроссовере Т-134, который запатентовал АвтоВАЗ». Спрашивают о сроках постановки на конвейер и даже о ценах.
ЗНАКОМОЕ
Этот проект вам хорошо знаком, поскольку в январе 2025 года Т-134 вместе с другими разработками показывали Владимиру Путину во время его визита на АвтоВАЗ. Многие тогда сочли данную машину адаптацией перспективной Нивы-3 к платформе Весты.
Но мы-то понимаем, что Веста и Нива – не одного поля ягоды. Да и Т-134 – не готовая машина, а лишь поисковый макет.
Изначально «новую Ниву» проектировали еще в 2021 году – при французах. Курировал проект шеф-дизайнер Жан-Филипп Салар – преемник Стива Маттина. И машина базировалась на платформе CMF-B-LS – как Dacia Duster и Bigster. Но должна была стать «более российской» и «более внедорожной». И стала бы такой к 2025 году – если бы французы не ушли.
По стилистике Т-134 перекликается с «французской Нивой», но это все-таки разные проекты.
НЕИВЕСТНОЕ
Патент на визуальный облик изделия, именуемый на профессиональном языке «патентом на промышленный образец», вовсе не свидетельствует о том, что компания готова к производству такой машины. Просто опытные работы проведены, есть этот самый «промышленный образец» – и его патентуют, чтобы застолбить за собой конкретные стилистические решения.
Пойдет ли такая Нива на конвейер? Вовсе не факт. Будет зависеть от множества факторов, начиная от запроса рынка (есть ли он?) и заканчивая финансовыми возможностями предприятия, которое не может делать одновременно несколько больших проектов. А среди них еще и минивэн на платформе Весты, на который тоже нужны силы и средства.
Так что, наберемся терпения, его потребуется немало.
👍 — красивый проект, надо ставить на конвейер
👎 — пусть еще поищут
Сегодня меня завалили вопросами о «будущем кроссовере Т-134, который запатентовал АвтоВАЗ». Спрашивают о сроках постановки на конвейер и даже о ценах.
ЗНАКОМОЕ
Этот проект вам хорошо знаком, поскольку в январе 2025 года Т-134 вместе с другими разработками показывали Владимиру Путину во время его визита на АвтоВАЗ. Многие тогда сочли данную машину адаптацией перспективной Нивы-3 к платформе Весты.
Но мы-то понимаем, что Веста и Нива – не одного поля ягоды. Да и Т-134 – не готовая машина, а лишь поисковый макет.
Изначально «новую Ниву» проектировали еще в 2021 году – при французах. Курировал проект шеф-дизайнер Жан-Филипп Салар – преемник Стива Маттина. И машина базировалась на платформе CMF-B-LS – как Dacia Duster и Bigster. Но должна была стать «более российской» и «более внедорожной». И стала бы такой к 2025 году – если бы французы не ушли.
По стилистике Т-134 перекликается с «французской Нивой», но это все-таки разные проекты.
НЕИВЕСТНОЕ
Патент на визуальный облик изделия, именуемый на профессиональном языке «патентом на промышленный образец», вовсе не свидетельствует о том, что компания готова к производству такой машины. Просто опытные работы проведены, есть этот самый «промышленный образец» – и его патентуют, чтобы застолбить за собой конкретные стилистические решения.
Пойдет ли такая Нива на конвейер? Вовсе не факт. Будет зависеть от множества факторов, начиная от запроса рынка (есть ли он?) и заканчивая финансовыми возможностями предприятия, которое не может делать одновременно несколько больших проектов. А среди них еще и минивэн на платформе Весты, на который тоже нужны силы и средства.
Так что, наберемся терпения, его потребуется немало.
👍 — красивый проект, надо ставить на конвейер
👎 — пусть еще поищут