КамАЗ: цельнолитой картер моста На Литейном заводе КамАЗа разработали технологию изготовления цельнолитого картера мос
На Литейном заводе КамАЗа разработали технологию изготовления цельнолитого картера моста для Камазов.
Сейчас стальной картер моста для Камазов поколения К3 состоит из нескольких частей. Прежде чем его сварить в единый узел, проводят механообработку каждого элемента, а это трудоёмкий технологический процесс. К тому же сварная конструкция по прочности уступает цельнолитой.
К проработке цельнолитой конструкции приступили в декабре 2025 года, а уже в январе получили первые образцы, которые оказались годными. Масса цельнолитой конструкции на 20% меньше по сравнению с серийным стальным вариантом. А использование чугуна позволяет увеличить нагрузку на картер на 11%. При этом цельнолитая версия может выдерживать больше 2 млн циклов. Готовую отливку нужно лишь обработать и поставить на сборку.
Пока на Литейном заводе изготовили пять цельнолитых мостов. Сейчас они проходят стендовые испытания в Научно-техническом центре КамАЗа.