20.04.2026 08:21
ВАЗ-2105 с пробегом 41 км за 1,25 млн — машина, которую время не тронуло
🚨 ВАЗ‑2105 с пробегом 41 км за 1,25 млн — машина, которую время не тронуло
Это не просто «пятёрка», это законсервированный кусок 1998 года
На рынке всплыл ВАЗ‑2105, который за 28 лет проехал меньше, чем многие проезжают за один день. Всего 41 километр. Машина простояла на хранении почти три десятилетия, сохранила заводской цвет «Жасмин», не видела сварки, не видела покраски, не видела жизни.
И теперь за неё просят 1,25 миллиона рублей.
Это уже не автомобиль — это капсула эпохи
Оригинальная краска, родной салон, заводские панели, мотор 1.5 на 71 силу, механика — всё как в конце 90‑х.
Проведено полное обслуживание, заменены все жидкости, фильтры, расходники.
Но главное — состояние.
Такой экземпляр не купить «случайно». Он либо попадает в коллекцию, либо исчезает навсегда.
Но вот главный вопрос: кому он нужен?
Коллекционеру — да.
Обычному водителю — нет.
Это не машина для повседневной езды. Это экспонат, который покупают не ради дороги, а ради истории.
И рынок, судя по всему, готов платить за такие находки.
Я снял отдельный разбор, где объяснил, почему такие машины появляются всё чаще
И почему цены на «классику» растут быстрее, чем на многие современные модели.
Если хочешь понять, как работает рынок раритетов — смотри.
🗳 Голосование
🔥 Такая «пятёрка» стоит своих денег
💀 Нет, это перебор даже для раритета
🤔 Интересно, но только как коллекционный объект
🤣 41 км за 28 лет — вот это режим экономии
👉 Мой канал в МАХ: https://max.ru/mexvod
Это не просто «пятёрка», это законсервированный кусок 1998 года
На рынке всплыл ВАЗ‑2105, который за 28 лет проехал меньше, чем многие проезжают за один день. Всего 41 километр. Машина простояла на хранении почти три десятилетия, сохранила заводской цвет «Жасмин», не видела сварки, не видела покраски, не видела жизни.
И теперь за неё просят 1,25 миллиона рублей.
Это уже не автомобиль — это капсула эпохи
Оригинальная краска, родной салон, заводские панели, мотор 1.5 на 71 силу, механика — всё как в конце 90‑х.
Проведено полное обслуживание, заменены все жидкости, фильтры, расходники.
Но главное — состояние.
Такой экземпляр не купить «случайно». Он либо попадает в коллекцию, либо исчезает навсегда.
Но вот главный вопрос: кому он нужен?
Коллекционеру — да.
Обычному водителю — нет.
Это не машина для повседневной езды. Это экспонат, который покупают не ради дороги, а ради истории.
И рынок, судя по всему, готов платить за такие находки.
Я снял отдельный разбор, где объяснил, почему такие машины появляются всё чаще
И почему цены на «классику» растут быстрее, чем на многие современные модели.
Если хочешь понять, как работает рынок раритетов — смотри.
🗳 Голосование
🔥 Такая «пятёрка» стоит своих денег
💀 Нет, это перебор даже для раритета
🤔 Интересно, но только как коллекционный объект
🤣 41 км за 28 лет — вот это режим экономии
👉 Мой канал в МАХ: https://max.ru/mexvod