28.09.2026 09:15
ВОПРОС: Купил новую машину.
ВОПРОС: Купил новую машину. В руководстве написано – «заправлять не ниже 95-ого бензина», а про выше ничего не сказано. Могу ли я лить заправляться 98-ым или 100-ым бензином?
ОТЗЫВ: Вадим, заправлять машину 98-м или сотым бензином можно. Современному двигателю вреда от этого не будет. Наоборот, из-за того, что у этих бензинов высокое октановое число, автомобиль будет немного резвее стартовать со светофоров. Мощность может увеличиться на 3-7%. Немного, но все же эффект есть. А еще в этих бензинах есть чистящие и моющие присадки. Они уменьшают нагар на клапанах и поршнях. Так что двигатель может начать работать ровнее на холостых оборотах.
Но до сих пор водителей пугают страшилками, вроде, зальешь сотый бензин, и у мотора прогорят клапана. Это пошло еще от карбюраторных двигателей. Карбюратор настраивали вручную. Сам он не может регулировать октановое число. А помните, какой бензин тогда был? Семьдесят шестой или девяносто второй. И смешивать эти бензины было нельзя. Поэтому что получалось так, - смесь еще горит в цилиндрах, а выпускные клапаны уже открываются и оплавляются этим пламенем.
В современных автомобилях оптимальный состав топливовоздушной смеси рассчитывает блок управления силовым агрегатом. Он регулирует состав смеси автоматически. Так что можно смело смешивать, скажем, 95 и 98 бензины. Вреда мотору от этого не будет.
Минтранс в МАХ
ОТЗЫВ: Вадим, заправлять машину 98-м или сотым бензином можно. Современному двигателю вреда от этого не будет. Наоборот, из-за того, что у этих бензинов высокое октановое число, автомобиль будет немного резвее стартовать со светофоров. Мощность может увеличиться на 3-7%. Немного, но все же эффект есть. А еще в этих бензинах есть чистящие и моющие присадки. Они уменьшают нагар на клапанах и поршнях. Так что двигатель может начать работать ровнее на холостых оборотах.
Но до сих пор водителей пугают страшилками, вроде, зальешь сотый бензин, и у мотора прогорят клапана. Это пошло еще от карбюраторных двигателей. Карбюратор настраивали вручную. Сам он не может регулировать октановое число. А помните, какой бензин тогда был? Семьдесят шестой или девяносто второй. И смешивать эти бензины было нельзя. Поэтому что получалось так, - смесь еще горит в цилиндрах, а выпускные клапаны уже открываются и оплавляются этим пламенем.
В современных автомобилях оптимальный состав топливовоздушной смеси рассчитывает блок управления силовым агрегатом. Он регулирует состав смеси автоматически. Так что можно смело смешивать, скажем, 95 и 98 бензины. Вреда мотору от этого не будет.
Минтранс в МАХ