26.05.2026 18:57
Подъём буксира «Капитан Ушаков» в Петербурге выходит в активную фазу В районе, где уже почти год находится полузатонувш
Подъём буксира «Капитан Ушаков» в Петербурге выходит в активную фазу
В районе, где уже почти год находится полузатонувший буксир «Капитан Ушаков», начали появляться признаки подготовки к полноценной спасательной операции. К ранее доставленным трубам и вспомогательному оборудованию теперь добавился и плавучий кран — деталь, на которую специалисты обратили внимание сразу. Не просто так.
Буксир длиной около 70 метров с прошлого лета лежит на грунте Невы правым бортом. Часть корпуса остаётся над водой. За это время вокруг судна успело появиться немало версий, но теперь, похоже, подготовка действительно перешла из разговоров в практическую стадию.
Ранее в петербургских СМИ проходила информация о возможном участии компании «Балтспецфлот» в операции по подъёму судна. Подтверждения пока нет: запросы остаются без официального ответа. Впрочем, появление плавкрана косвенно указывает, что сценарий спасения, о котором ранее говорили профильные наблюдатели, вполне может оказаться близким к реальности.
Сам кран — не для подъёма буксира. Его грузоподъёмность порядка 16 тонн, и для судна таких размеров этого недостаточно. Здесь логика другая. Вероятнее всего, «Капитана Ушакова» будут постепенно подтягивать к берегу, одновременно уменьшая крен и фиксируя корпус в безопасном положении.
Схема выглядит технически сложной, но вполне рабочей. Под водой со стороны берега могут установить свайное удержание, чтобы корпус не ушёл глубже под причал. Затем — береговые опоры, домкраты, полиспасты, мощные тросы и десятки точек крепления по борту. Судно, скорее всего, станут буквально «перекатывать» в более устойчивое положение, шаг за шагом выравнивая корпус. Уже после этого начнётся откачка воды.
Именно здесь плавкран становится ключевым элементом. Монтаж тяжёлых металлоконструкций, подача оборудования, установка свай, работа со сваркой — всё это без него выполнить практически невозможно. Пока площадка выглядит как большой инженерный конструктор посреди Невы. Но движение есть. И довольно заметное.
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺
В районе, где уже почти год находится полузатонувший буксир «Капитан Ушаков», начали появляться признаки подготовки к полноценной спасательной операции. К ранее доставленным трубам и вспомогательному оборудованию теперь добавился и плавучий кран — деталь, на которую специалисты обратили внимание сразу. Не просто так.
Буксир длиной около 70 метров с прошлого лета лежит на грунте Невы правым бортом. Часть корпуса остаётся над водой. За это время вокруг судна успело появиться немало версий, но теперь, похоже, подготовка действительно перешла из разговоров в практическую стадию.
Ранее в петербургских СМИ проходила информация о возможном участии компании «Балтспецфлот» в операции по подъёму судна. Подтверждения пока нет: запросы остаются без официального ответа. Впрочем, появление плавкрана косвенно указывает, что сценарий спасения, о котором ранее говорили профильные наблюдатели, вполне может оказаться близким к реальности.
Сам кран — не для подъёма буксира. Его грузоподъёмность порядка 16 тонн, и для судна таких размеров этого недостаточно. Здесь логика другая. Вероятнее всего, «Капитана Ушакова» будут постепенно подтягивать к берегу, одновременно уменьшая крен и фиксируя корпус в безопасном положении.
Схема выглядит технически сложной, но вполне рабочей. Под водой со стороны берега могут установить свайное удержание, чтобы корпус не ушёл глубже под причал. Затем — береговые опоры, домкраты, полиспасты, мощные тросы и десятки точек крепления по борту. Судно, скорее всего, станут буквально «перекатывать» в более устойчивое положение, шаг за шагом выравнивая корпус. Уже после этого начнётся откачка воды.
Именно здесь плавкран становится ключевым элементом. Монтаж тяжёлых металлоконструкций, подача оборудования, установка свай, работа со сваркой — всё это без него выполнить практически невозможно. Пока площадка выглядит как большой инженерный конструктор посреди Невы. Но движение есть. И довольно заметное.
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺