27.06.2026 15:52
Химический танкер Yongheng официально признан брошенным после аварии у берегов Омана Химический танкер Yongheng (IMO 86
Химический танкер Yongheng официально признан брошенным после аварии у берегов Омана
Химический танкер Yongheng (IMO 8690186), эксплуатацией которого занималась сингапурская компания 38 Marine & Offshore Pte. Ltd., получил статус брошенного судна после аварии у южного побережья Омана.
По имеющимся сведениям, происшествие произошло в районе населенного пункта Хавия, недалеко от порта Салала. После посадки на мель судно получило тяжелые конструктивные повреждения, прежде всего в районе верхней палубы.
Последний рейс танкера начался 23 мая 2026 года в Карачи. Конечной точкой маршрута являлся порт Салала, куда судно должно было прибыть 30 мая. Однако во время перехода в районе грузовых танков произошли несколько мощных взрывов. Они вызвали масштабные разрушения палубных конструкций и привели к отказу главной энергетической установки. Потеряв ход и управление, танкер был вынесен на прибрежную отмель, где прочно застрял в песчаном грунте.
За прошедшее время аварийное судно стало заметным ориентиром на побережье и привлекло внимание местных жителей и туристов, однако его техническое состояние остается крайне тяжелым.
На момент публикации официальные сведения о состоянии членов экипажа отсутствуют. Также не опубликованы подтвержденные данные о возможном воздействии происшествия на окружающую среду.
По открытым регистрационным данным, Yongheng — химический и нефтяной танкер под флагом Панамы, построенный в 2006 году. Длина судна составляет 117 метров, ширина — 17 метров, дедвейт — 7 629 тонн. В базе China Shipbuilding владельцем указана компания Sunton Oil Trading Co. Ltd.
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺
Химический танкер Yongheng (IMO 8690186), эксплуатацией которого занималась сингапурская компания 38 Marine & Offshore Pte. Ltd., получил статус брошенного судна после аварии у южного побережья Омана.
По имеющимся сведениям, происшествие произошло в районе населенного пункта Хавия, недалеко от порта Салала. После посадки на мель судно получило тяжелые конструктивные повреждения, прежде всего в районе верхней палубы.
Последний рейс танкера начался 23 мая 2026 года в Карачи. Конечной точкой маршрута являлся порт Салала, куда судно должно было прибыть 30 мая. Однако во время перехода в районе грузовых танков произошли несколько мощных взрывов. Они вызвали масштабные разрушения палубных конструкций и привели к отказу главной энергетической установки. Потеряв ход и управление, танкер был вынесен на прибрежную отмель, где прочно застрял в песчаном грунте.
За прошедшее время аварийное судно стало заметным ориентиром на побережье и привлекло внимание местных жителей и туристов, однако его техническое состояние остается крайне тяжелым.
На момент публикации официальные сведения о состоянии членов экипажа отсутствуют. Также не опубликованы подтвержденные данные о возможном воздействии происшествия на окружающую среду.
По открытым регистрационным данным, Yongheng — химический и нефтяной танкер под флагом Панамы, построенный в 2006 году. Длина судна составляет 117 метров, ширина — 17 метров, дедвейт — 7 629 тонн. В базе China Shipbuilding владельцем указана компания Sunton Oil Trading Co. Ltd.
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺