05.10.2026 22:08
Танкер «Волгонефть-111» превратили в «крепость» для защиты от беспилотников Российский нефтеналивной танкер «Волгонефть
Танкер «Волгонефть-111» превратили в «крепость» для защиты от беспилотников
Российский нефтеналивной танкер «Волгонефть-111» заметили в Ростове-на-Дону с масштабной системой импровизированной защиты от беспилотников. Внешний вид судна заметно изменился: практически вся грузовая палуба от бака до кормовой надстройки перекрыта канатами и сетчатыми конструкциями.
Наиболее серьёзно защищена кормовая часть. Надстройку окружают металлические и синтетические сети, отдельные участки дополнительно прикрыты ёмкостями и мешками с песком. В районе машинного отделения вдоль борта размещены автомобильные покрышки. Предполагается, что подобные конструкции должны затруднить прямое попадание беспилотника и частично снизить воздействие осколков.
«Волгонефть-111» - нефтеналивной танкер проекта 550А, построенный в 1973 году в болгарском Русе. Его длина составляет 132,6 метра, ширина - 16,9 метра, дедвейт - около 4,2 тысячи тонн. Судно работает под российским флагом, номер Международной морской организации - 8230663.
На опубликованных фотографиях также заметно оборудование, которое профильные наблюдатели связывают со средствами радиоэлектронной борьбы. Однако точный тип систем, их характеристики и количество официально не раскрывались. Аналогичная ситуация с предполагаемыми огневыми позициями: конструкции, которые могут использоваться для размещения вооружения, видны, но достоверных данных о составе оружия и обслуживающем его персонале нет.
Сам факт такой модернизации показывает, насколько серьёзно изменилась обстановка в Азово-Черноморском бассейне. В течение 2026 года гражданские суда неоднократно подвергались атакам беспилотных летательных аппаратов и безэкипажных катеров.
Сетки, каркасы, покрышки и средства радиоэлектронного противодействия постепенно становятся новым элементом защиты торгового флота. Насколько эффективны подобные решения против различных типов ударных беспилотников, пока однозначно оценить невозможно. Но «Волгонефть-111» уже представляет один из наиболее наглядных примеров того, как беспилотная угроза физически меняет обычные торговые суда.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Канал в Telegram
🔹 Экосистема компании
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только — GLOBAL 🌏
Российский нефтеналивной танкер «Волгонефть-111» заметили в Ростове-на-Дону с масштабной системой импровизированной защиты от беспилотников. Внешний вид судна заметно изменился: практически вся грузовая палуба от бака до кормовой надстройки перекрыта канатами и сетчатыми конструкциями.
Наиболее серьёзно защищена кормовая часть. Надстройку окружают металлические и синтетические сети, отдельные участки дополнительно прикрыты ёмкостями и мешками с песком. В районе машинного отделения вдоль борта размещены автомобильные покрышки. Предполагается, что подобные конструкции должны затруднить прямое попадание беспилотника и частично снизить воздействие осколков.
«Волгонефть-111» - нефтеналивной танкер проекта 550А, построенный в 1973 году в болгарском Русе. Его длина составляет 132,6 метра, ширина - 16,9 метра, дедвейт - около 4,2 тысячи тонн. Судно работает под российским флагом, номер Международной морской организации - 8230663.
На опубликованных фотографиях также заметно оборудование, которое профильные наблюдатели связывают со средствами радиоэлектронной борьбы. Однако точный тип систем, их характеристики и количество официально не раскрывались. Аналогичная ситуация с предполагаемыми огневыми позициями: конструкции, которые могут использоваться для размещения вооружения, видны, но достоверных данных о составе оружия и обслуживающем его персонале нет.
Сам факт такой модернизации показывает, насколько серьёзно изменилась обстановка в Азово-Черноморском бассейне. В течение 2026 года гражданские суда неоднократно подвергались атакам беспилотных летательных аппаратов и безэкипажных катеров.
Сетки, каркасы, покрышки и средства радиоэлектронного противодействия постепенно становятся новым элементом защиты торгового флота. Насколько эффективны подобные решения против различных типов ударных беспилотников, пока однозначно оценить невозможно. Но «Волгонефть-111» уже представляет один из наиболее наглядных примеров того, как беспилотная угроза физически меняет обычные торговые суда.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Канал в Telegram
🔹 Экосистема компании
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только — GLOBAL 🌏