05.10.2026 23:02
Обрыв швартового конца на палубе привёл к удару по члену экипажа Во время швартовной операции произошёл опасный инциден
Обрыв швартового конца на палубе привёл к удару по члену экипажа
Во время швартовной операции произошёл опасный инцидент: находившийся под высокой нагрузкой швартовый конец оборвался и с большой скоростью ушёл в обратную сторону. Один из моряков оказался непосредственно на траектории движения и получил удар.
На записи видно, что перед обрывом швартовый конец был сильно натянут. Затем нагрузка резко исчезает, и накопленная энергия высвобождается практически мгновенно. Всё происходит за доли секунды — времени, чтобы оценить ситуацию и отойти в безопасную зону, у человека почти не остаётся.
Вероятной причиной происшествия могло стать сочетание чрезмерного натяжения и износа швартового конца. При длительной эксплуатации материал постепенно теряет первоначальную прочность: волокна повреждаются от трения, перегибов, воздействия влаги, солнечного излучения и многократных циклов нагрузки. Однако определить точное техническое состояние швартового конца до аварии только по видеозаписи невозможно.
Происшествие наглядно демонстрирует опасность snap-back zone — зоны возможного обратного удара. Под нагрузкой швартовый конец способен накапливать огромную энергию. После обрыва он может не просто вернуться назад по линии натяжения, но и резко изменить направление после контакта с кнехтами, киповыми планками, лебёдками и другими элементами палубного оборудования.
Именно поэтому безопасная зона во время швартовных операций значительно шире, чем может показаться визуально.
Этот случай ещё раз показывает значение регулярного контроля состояния швартовых концов. Изношенные, повреждённые или вызывающие сомнения швартовы должны своевременно выводиться из эксплуатации. При работе с натянутым концом необходимо постоянно учитывать возможность внезапного обрыва: последствия такого удара могут быть крайне тяжёлыми, вплоть до смертельных травм.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Канал в Telegram
🔹 Экосистема компании
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только — GLOBAL 🌏
Во время швартовной операции произошёл опасный инцидент: находившийся под высокой нагрузкой швартовый конец оборвался и с большой скоростью ушёл в обратную сторону. Один из моряков оказался непосредственно на траектории движения и получил удар.
На записи видно, что перед обрывом швартовый конец был сильно натянут. Затем нагрузка резко исчезает, и накопленная энергия высвобождается практически мгновенно. Всё происходит за доли секунды — времени, чтобы оценить ситуацию и отойти в безопасную зону, у человека почти не остаётся.
Вероятной причиной происшествия могло стать сочетание чрезмерного натяжения и износа швартового конца. При длительной эксплуатации материал постепенно теряет первоначальную прочность: волокна повреждаются от трения, перегибов, воздействия влаги, солнечного излучения и многократных циклов нагрузки. Однако определить точное техническое состояние швартового конца до аварии только по видеозаписи невозможно.
Происшествие наглядно демонстрирует опасность snap-back zone — зоны возможного обратного удара. Под нагрузкой швартовый конец способен накапливать огромную энергию. После обрыва он может не просто вернуться назад по линии натяжения, но и резко изменить направление после контакта с кнехтами, киповыми планками, лебёдками и другими элементами палубного оборудования.
Именно поэтому безопасная зона во время швартовных операций значительно шире, чем может показаться визуально.
Этот случай ещё раз показывает значение регулярного контроля состояния швартовых концов. Изношенные, повреждённые или вызывающие сомнения швартовы должны своевременно выводиться из эксплуатации. При работе с натянутым концом необходимо постоянно учитывать возможность внезапного обрыва: последствия такого удара могут быть крайне тяжёлыми, вплоть до смертельных травм.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Канал в Telegram
🔹 Экосистема компании
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только — GLOBAL 🌏