17.10.2026 17:59
В районе Ормузского пролива зафиксировано 113 инцидентов с судами: погибли не менее 24 моряков С начала вооружённого ко
В районе Ормузского пролива зафиксировано 113 инцидентов с судами: погибли не менее 24 моряков
С начала вооружённого конфликта на Ближнем Востоке 28 февраля 2026 года Международная морская организация зарегистрировала 113 подтверждённых происшествий с судами в Ормузском проливе и других районах региона. По последним опубликованным данным, погибли не менее 24 моряков. Есть раненые и пропавшие без вести.
Цифра 113 относится к сводке на 14 октября. В перечень входят не только прямые удары по торговым судам, но и другие происшествия, угрожающие безопасности мореплавания. Поэтому считать все зарегистрированные случаи атаками непосредственно в Персидском заливе неверно.
В октябре обстановка резко ухудшилась. За две недели, предшествовавшие 11 октября, нападениям подверглись 24 судна. Среди пострадавших — нефтяные и химические танкеры, контейнеровозы и балкеры. Отдельные атаки сопровождались пожарами, эвакуацией экипажей и потерей судов.
13 октября в районе Ормузского пролива затонул контейнеровоз GFS PRIDE. Ранее после повреждений затонул балкер CAPE DAO, при атаке на который погиб моряк. На танкере ON PEACE 5 октября были ранены 12 членов экипажа, а после происшествия с PETRO DOLPHIN 11 октября двое моряков числились пропавшими.
Нападения продолжились и после последнего обновления реестра. 16 октября британский координационный центр морской торговли сообщил о двух атаках на танкеры к северо-востоку от саудовского Эль-Джубайля. В одном случае судно поразил неизвестный снаряд, в другом — выстрел из гранатомёта с малого катера. Экипажи обоих танкеров остались в безопасности.
Кризис затронул и суда, не подвергавшиеся непосредственным атакам. По оценке Международной морской организации, в конце августа до 400 судов примерно с 6000 моряков на борту не могли безопасно покинуть Персидский залив.
Удары по торговому флоту осложняют проход через один из важнейших нефтегазовых маршрутов мира, ведут к задержкам поставок, росту страховых расходов и изменению маршрутов. При этом главным последствием остаётся угроза жизни моряков, продолжающих работать в зоне вооружённого конфликта.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Канал в Telegram
🔹 Экосистема компании
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только — GLOBAL 🌏
С начала вооружённого конфликта на Ближнем Востоке 28 февраля 2026 года Международная морская организация зарегистрировала 113 подтверждённых происшествий с судами в Ормузском проливе и других районах региона. По последним опубликованным данным, погибли не менее 24 моряков. Есть раненые и пропавшие без вести.
Цифра 113 относится к сводке на 14 октября. В перечень входят не только прямые удары по торговым судам, но и другие происшествия, угрожающие безопасности мореплавания. Поэтому считать все зарегистрированные случаи атаками непосредственно в Персидском заливе неверно.
В октябре обстановка резко ухудшилась. За две недели, предшествовавшие 11 октября, нападениям подверглись 24 судна. Среди пострадавших — нефтяные и химические танкеры, контейнеровозы и балкеры. Отдельные атаки сопровождались пожарами, эвакуацией экипажей и потерей судов.
13 октября в районе Ормузского пролива затонул контейнеровоз GFS PRIDE. Ранее после повреждений затонул балкер CAPE DAO, при атаке на который погиб моряк. На танкере ON PEACE 5 октября были ранены 12 членов экипажа, а после происшествия с PETRO DOLPHIN 11 октября двое моряков числились пропавшими.
Нападения продолжились и после последнего обновления реестра. 16 октября британский координационный центр морской торговли сообщил о двух атаках на танкеры к северо-востоку от саудовского Эль-Джубайля. В одном случае судно поразил неизвестный снаряд, в другом — выстрел из гранатомёта с малого катера. Экипажи обоих танкеров остались в безопасности.
Кризис затронул и суда, не подвергавшиеся непосредственным атакам. По оценке Международной морской организации, в конце августа до 400 судов примерно с 6000 моряков на борту не могли безопасно покинуть Персидский залив.
Удары по торговому флоту осложняют проход через один из важнейших нефтегазовых маршрутов мира, ведут к задержкам поставок, росту страховых расходов и изменению маршрутов. При этом главным последствием остаётся угроза жизни моряков, продолжающих работать в зоне вооружённого конфликта.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Канал в Telegram
🔹 Экосистема компании
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только — GLOBAL 🌏