17.10.2026 18:06
Иран сообщил о подрыве двух супертанкеров на минах в Ормузском проливе Военно-морские силы Корпуса стражей исламской ре
Иран сообщил о подрыве двух супертанкеров на минах в Ормузском проливе
Военно-морские силы Корпуса стражей исламской революции Ирана заявили о двух случаях подрыва нефтяных супертанкеров в Ормузском проливе за сутки. По версии Тегерана, оба судна перевозили около двух миллионов баррелей сырой нефти и пытались пройти через районы, не согласованные с иранскими властями. Независимого подтверждения этих сообщений пока нет.
О первом инциденте иранские СМИ сообщили вечером 16 октября. На следующий день КСИР объявил о втором подрыве. Согласно его заявлению, танкер отключил системы определения местоположения и радиолокационное оборудование, после чего столкнулся с морской миной. В машинном отделении произошёл взрыв, судно потеряло ход, на борту начался пожар.
Названия обоих танкеров, государства их регистрации, судовладельцы и маршруты следования не раскрыты. Сведений о состоянии экипажей, возможных разливах нефти и масштабах повреждений также нет. Поэтому установить обстоятельства происшествий по независимым источникам пока невозможно.
Иран настаивает, что движение через пролив должно осуществляться только по согласованным с ним маршрутам. КСИР заявил о закрытии водного пути и предупредил об опасности для судов, игнорирующих его требования.
США оспаривают эти ограничения. Командующий Центральным командованием американских вооружённых сил адмирал Брэд Купер 16 октября заявил, что контроль над проливом обеспечивают Вашингтон и его региональные партнёры. По его словам, за предшествующую неделю через этот район прошли около 400 торговых судов, а объём перевезённой нефти превысил 100 миллионов баррелей. Эти цифры приводятся американской стороной.
Противостояние разворачивается на одном из важнейших маршрутов мировой торговли нефтью. На фоне участившихся нападений судовладельцы сталкиваются с угрозой экипажам, повышением страховых и фрахтовых расходов и неопределённостью сроков доставки. При этом заявления о полном прекращении судоходства не согласуются с сообщениями о продолжающихся транзитах.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Канал в Telegram
🔹 Экосистема компании
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только — GLOBAL 🌏
Военно-морские силы Корпуса стражей исламской революции Ирана заявили о двух случаях подрыва нефтяных супертанкеров в Ормузском проливе за сутки. По версии Тегерана, оба судна перевозили около двух миллионов баррелей сырой нефти и пытались пройти через районы, не согласованные с иранскими властями. Независимого подтверждения этих сообщений пока нет.
О первом инциденте иранские СМИ сообщили вечером 16 октября. На следующий день КСИР объявил о втором подрыве. Согласно его заявлению, танкер отключил системы определения местоположения и радиолокационное оборудование, после чего столкнулся с морской миной. В машинном отделении произошёл взрыв, судно потеряло ход, на борту начался пожар.
Названия обоих танкеров, государства их регистрации, судовладельцы и маршруты следования не раскрыты. Сведений о состоянии экипажей, возможных разливах нефти и масштабах повреждений также нет. Поэтому установить обстоятельства происшествий по независимым источникам пока невозможно.
Иран настаивает, что движение через пролив должно осуществляться только по согласованным с ним маршрутам. КСИР заявил о закрытии водного пути и предупредил об опасности для судов, игнорирующих его требования.
США оспаривают эти ограничения. Командующий Центральным командованием американских вооружённых сил адмирал Брэд Купер 16 октября заявил, что контроль над проливом обеспечивают Вашингтон и его региональные партнёры. По его словам, за предшествующую неделю через этот район прошли около 400 торговых судов, а объём перевезённой нефти превысил 100 миллионов баррелей. Эти цифры приводятся американской стороной.
Противостояние разворачивается на одном из важнейших маршрутов мировой торговли нефтью. На фоне участившихся нападений судовладельцы сталкиваются с угрозой экипажам, повышением страховых и фрахтовых расходов и неопределённостью сроков доставки. При этом заявления о полном прекращении судоходства не согласуются с сообщениями о продолжающихся транзитах.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Канал в Telegram
🔹 Экосистема компании
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только — GLOBAL 🌏