22.07.2026 06:40
Подсчитано, как изменилась смертность в ДТП за последние 35 лет Университет Вашингтона опубликовал в Lancet Public Heal
Подсчитано, как изменилась смертность в ДТП за последние 35 лет
Университет Вашингтона опубликовал в Lancet Public Health крупное исследование: с 1990 по 2023 год смертность на дорогах снизилась на 30%. ВОЗ подтверждает тенденцию. Но только за 2025 год аварии убили больше 1,1 млн человек. ДТП остаются главной причиной смерти детей и молодых людей от 5 до 29 лет.
Исследование выявило важный парадокс: в богатых странах уровень дорожного травматизма выше, но около 90% смертей в авариях приходится на регионы с низкими доходами. Там число машин и темпы роста городов опережают развитие безопасной инфраструктуры и правил защиты.
В обеспеченных государствах распространены ремни безопасности, подушки безопасности и требования к их использованию. В бедных регионах такие нормы могут отсутствовать или не соблюдаться. Не менее важна и городская среда: безопасные переходы, дороги и маршруты для пешеходов и велосипедистов.
Ученые надеются, что их данные помогут перераспределить ресурсы в пользу пешеходов и велосипедистов в бедных странах.
Изображение: Danko Creative/Shutterstock/FOTODOM
🚗 naukatv
Университет Вашингтона опубликовал в Lancet Public Health крупное исследование: с 1990 по 2023 год смертность на дорогах снизилась на 30%. ВОЗ подтверждает тенденцию. Но только за 2025 год аварии убили больше 1,1 млн человек. ДТП остаются главной причиной смерти детей и молодых людей от 5 до 29 лет.
Исследование выявило важный парадокс: в богатых странах уровень дорожного травматизма выше, но около 90% смертей в авариях приходится на регионы с низкими доходами. Там число машин и темпы роста городов опережают развитие безопасной инфраструктуры и правил защиты.
В обеспеченных государствах распространены ремни безопасности, подушки безопасности и требования к их использованию. В бедных регионах такие нормы могут отсутствовать или не соблюдаться. Не менее важна и городская среда: безопасные переходы, дороги и маршруты для пешеходов и велосипедистов.
Ученые надеются, что их данные помогут перераспределить ресурсы в пользу пешеходов и велосипедистов в бедных странах.
Изображение: Danko Creative/Shutterstock/FOTODOM
🚗 naukatv