19.05.2026 12:19
Также отвечу на частый вопрос про Альт.
Также отвечу на частый вопрос про Альт.
Да, он продавался и раза 3 уже практически был продан, но потом что-то срывалось, не получалось…
В итоге я подумал, что это судьба сопротивляется и для чего-то он мне еще будет нужен. Оставил пока.
И вот один раз он мне уже пригодился – Танк пока временно на паузе (до завтра), так что текущую неделю гоняю на Альте.
И знаете, неимоверным удовольствием было после прошлой маленькой Сузуки пересаживаться на Танк.
Но как оказалось, не менее классные ощущения – пересаживаться отбратно с Танка на Сузуки.
Какой же это классный автомобиль!
Да, не такой комфортный, плавный и шумоизолированный. Да, без кучи электроники и без 220 лошадей под капотом.
Да, без классной аудиосистемы и без сабвуфера в багажнике.
Про проходимость и скорость даже говорить не буду.
Но все же, я испытываю огромное удовольствие, катаясь на этом авто. Это трудно описать…
«Вещь с душой» так скажем. Есть в нем какая-то харизма. Ну, и история, конечно.
Однако помимо этих метафизических вещей, есть плюсы и вполне осязаемые.
Первое – это экономичность. Едешь и прям кайфуешь от того, что на полном баке за 2000 рублей можно проехать 500 километров. Я сгонял в Геленджик, сгонял в Шапсугскую, сгонял в Анапу – а там еще полбака осталось. То есть я на 1000 руб уже неделю путешествую )))
Второе – обслуживание. Сейчас на 8000 руб я ее всю обслужу и забуду еще на год. А Танк завтра будет проходить 3-е ТО (на 40 тысяч км), ценник – 74 тысячи рублей….
Третье – маневренность в потоке и элементарность поиска парковок.
Четвертое – т.к. машина дешевая и не новая, то на нее как бы это сказать… по фиг. В Танке чуть где-то скрипнуло, уже думаешь, что это могло быть, где искать запчасти, сколько их ждать, сколько стоят, гарантия и т.д.
Тут же едешь расслабленно. Даже камень в лобовуху прилетит – по фиг.
Это знаете, вот как бывает с новой одеждой или любой техникой. Пока она новая, ты бережешь ее, пылинки сдуваешь. Но стоит появиться царапине, потертости и т.д., как психика расслабляется и ты начинаешь вещью просто ПОЛЬЗОВАТЬСЯ,
Вот и здесь также. На Альте просто едешь и не вслушиваешься в каждый чих или пых.
Поэтому даже была мысль продать Танк и остаться с Альтом, но как вчера побывал в Шапсугской и посмотрел на местные горные дороги… Не! Танк нужен. Очень нужен :)
Да, он продавался и раза 3 уже практически был продан, но потом что-то срывалось, не получалось…
В итоге я подумал, что это судьба сопротивляется и для чего-то он мне еще будет нужен. Оставил пока.
И вот один раз он мне уже пригодился – Танк пока временно на паузе (до завтра), так что текущую неделю гоняю на Альте.
И знаете, неимоверным удовольствием было после прошлой маленькой Сузуки пересаживаться на Танк.
Но как оказалось, не менее классные ощущения – пересаживаться отбратно с Танка на Сузуки.
Какой же это классный автомобиль!
Да, не такой комфортный, плавный и шумоизолированный. Да, без кучи электроники и без 220 лошадей под капотом.
Да, без классной аудиосистемы и без сабвуфера в багажнике.
Про проходимость и скорость даже говорить не буду.
Но все же, я испытываю огромное удовольствие, катаясь на этом авто. Это трудно описать…
«Вещь с душой» так скажем. Есть в нем какая-то харизма. Ну, и история, конечно.
Однако помимо этих метафизических вещей, есть плюсы и вполне осязаемые.
Первое – это экономичность. Едешь и прям кайфуешь от того, что на полном баке за 2000 рублей можно проехать 500 километров. Я сгонял в Геленджик, сгонял в Шапсугскую, сгонял в Анапу – а там еще полбака осталось. То есть я на 1000 руб уже неделю путешествую )))
Второе – обслуживание. Сейчас на 8000 руб я ее всю обслужу и забуду еще на год. А Танк завтра будет проходить 3-е ТО (на 40 тысяч км), ценник – 74 тысячи рублей….
Третье – маневренность в потоке и элементарность поиска парковок.
Четвертое – т.к. машина дешевая и не новая, то на нее как бы это сказать… по фиг. В Танке чуть где-то скрипнуло, уже думаешь, что это могло быть, где искать запчасти, сколько их ждать, сколько стоят, гарантия и т.д.
Тут же едешь расслабленно. Даже камень в лобовуху прилетит – по фиг.
Это знаете, вот как бывает с новой одеждой или любой техникой. Пока она новая, ты бережешь ее, пылинки сдуваешь. Но стоит появиться царапине, потертости и т.д., как психика расслабляется и ты начинаешь вещью просто ПОЛЬЗОВАТЬСЯ,
Вот и здесь также. На Альте просто едешь и не вслушиваешься в каждый чих или пых.
Поэтому даже была мысль продать Танк и остаться с Альтом, но как вчера побывал в Шапсугской и посмотрел на местные горные дороги… Не! Танк нужен. Очень нужен :)