17.04.2026 10:04
Грузовые авиаперевозки продолжили спад: падение на 8,8%
Грузовые авиаперевозки продолжили спад.
Грузопоток просел на 8,8%, причем на международных направлениях сильнее, чем на внутренних.
Как поясняет АЭВТ, это была "стабилизация на новой базе": после резкого падения прошлых лет из-за фактической утраты рынка дальнего зарубежья в связи с санкциями объемы закрепились на более низком уровне.
Как мы уже смотрели, финансовые результаты грузовых авиакомпаний соответствуют операционным. У большинства либо убытки, либо "бумажная" прибыль. Только у "Авиастар-Ту" прибыль подкреплена реальными показателями работы. Но и там в наших традиционных итогах года отмечали снижение спроса со стороны глобальной торговли, которое стало серьезным вызовом и потребовало от компаний большей гибкости, оперативного пересмотра логистических решений и адаптации бизнес-процессов.
Подписывайтесь на Пристегните ремни
Грузопоток просел на 8,8%, причем на международных направлениях сильнее, чем на внутренних.
Как поясняет АЭВТ, это была "стабилизация на новой базе": после резкого падения прошлых лет из-за фактической утраты рынка дальнего зарубежья в связи с санкциями объемы закрепились на более низком уровне.
Как мы уже смотрели, финансовые результаты грузовых авиакомпаний соответствуют операционным. У большинства либо убытки, либо "бумажная" прибыль. Только у "Авиастар-Ту" прибыль подкреплена реальными показателями работы. Но и там в наших традиционных итогах года отмечали снижение спроса со стороны глобальной торговли, которое стало серьезным вызовом и потребовало от компаний большей гибкости, оперативного пересмотра логистических решений и адаптации бизнес-процессов.
Подписывайтесь на Пристегните ремни