Размеры торгового флота. По общему количеству торговых судов (3834) Россия занимает 3-е место после Великобритании и США, однако по общей грузоподъемности (1 070 121 тонн) — лишь 6…
Читать далее →
💵 В 2009 году в Зимбабве выпустили купюру номиналом 100 триллионов долларов.
Это была самая крупная по номиналу банкнота в истории человечества. На неё нельзя было купить даже бух…
Читать далее →
Римская экономика держалась на трёх китах: налоги с провинций, эффективный товарооборот и контроль над дорогами и торговыми путями.
Римская экономика держалась на трёх китах: налоги с провинций, эффективный товарооборот и контроль над дорогами и торговыми путями. Империя была огромным механизмом перераспределения ресурсов — зерно из Египта кормило Рим, испанские шахты поставляли металл, а греческое вино пили по всему Средиземноморью.
Именно дороги превратили это разнообразие в единый рынок. Вымощенные камнем артерии позволяли легионам быстро подавлять восстания, но в мирное время по ним двигались караваны купцов. Дороги радикально снизили стоимость перевозок (особенно по суше, где до их появления это было непозволительно дорого) и позволили даже удалённым провинциям втянуться в активный товарообмен.
Знаменитая фраза «все дороги ведут в Рим» — это не про географию, а про экономику: столица была гигантским потребителем, который стягивал к себе потоки товаров, а взамен рассылал по провинциям армии, администраторов и единую культуру.
Наполеон III сервировал стол для почетных гостей алюминиевыми приборами. Обычным гостям доставалось золото. Ведь тогда алюминий было добывать безумно сложно. Пока не придумали деше…
Читать далее →
Дорогие женщины, с праздником! 🌷
Знаете ли вы, что экономика — это не только про сухие цифры и графики, но и про... подарки? Исторический факт: в Древнем Риме 8 марта, конечно, не…
Читать далее →