08.04.2026 13:40
Китайские автомобили теряют долю в лизинге в России из-за логистики и конкуренции с РФ В январе–феврале 2026 года импорт китайских легковых автомобиле…
Китайские автомобили теряют долю в лизинге в России из-за логистики и конкуренции с РФ
В январе–феврале 2026 года импорт китайских легковых автомобилей (через лизинг) в России сократился: их доля в продажах «Европлана» упала с 51,2% до 37,3%.
Причины — логистические трудности, удлинение поставок и конкуренция с российскими и белорусскими производителями.
При этом ожидается, что в 2026 году количество китайских автомобилей, собираемых на территории РФ, удвоится. На вторичном рынке китайские бренды стали лидерами лизинга, что объясняется выходом из оборота машин, проданных в предыдущие годы.
В январе–феврале 2026 года импорт китайских легковых автомобилей (через лизинг) в России сократился: их доля в продажах «Европлана» упала с 51,2% до 37,3%.
Причины — логистические трудности, удлинение поставок и конкуренция с российскими и белорусскими производителями.
При этом ожидается, что в 2026 году количество китайских автомобилей, собираемых на территории РФ, удвоится. На вторичном рынке китайские бренды стали лидерами лизинга, что объясняется выходом из оборота машин, проданных в предыдущие годы.