27.05.2026 12:11
Транзит через Казахстан стал непредсказуемой лотереей для ввоза электроники и автозапчастей из Китая Казахстан снова уж
Транзит через Казахстан стал непредсказуемой лотереей для ввоза электроники и автозапчастей из Китая
Казахстан снова ужесточил таможенный контроль на границе с Китаем, что привело к многомесячным задержкам грузов на пути в Россию и Беларусь.
Основные риски коснулись электроники, автозапчастей, станков с ЧПУ, дронов, брендовой одежды и других товаров, которые проверяют на предмет занижения стоимости и контрафакта. Досмотр может занимать от одного до трех месяцев, а простой фуры обходится в €3–4,5 тыс. в месяц.
В ответ на нестабильность перевозчики всё чаще выбирают альтернативные маршруты — через российский Забайкальск, Монголию или морские порты Дальнего Востока, даже если они дороже исходного транзита через Казахстан, который ранее был самым быстрым и дешёвым путём.
Казахстан снова ужесточил таможенный контроль на границе с Китаем, что привело к многомесячным задержкам грузов на пути в Россию и Беларусь.
Основные риски коснулись электроники, автозапчастей, станков с ЧПУ, дронов, брендовой одежды и других товаров, которые проверяют на предмет занижения стоимости и контрафакта. Досмотр может занимать от одного до трех месяцев, а простой фуры обходится в €3–4,5 тыс. в месяц.
В ответ на нестабильность перевозчики всё чаще выбирают альтернативные маршруты — через российский Забайкальск, Монголию или морские порты Дальнего Востока, даже если они дороже исходного транзита через Казахстан, который ранее был самым быстрым и дешёвым путём.