11.06.2026 12:58
Как часто будут проверять «рамки» на дорогах: новые правила весогабаритного контроля Минтранс утвердил приказ (вступает в силу с 1 сентября 2026 года)…
Как часто будут проверять «рамки» на дорогах: новые правила весогабаритного контроля
Минтранс утвердил приказ (вступает в силу с 1 сентября 2026 года), который впервые устанавливает чёткую периодичность проверок автоматических весогабаритных постов — теперь владельцы дорог обязаны проводить их каждые 100 дней.
Документ также прописывает основания для внеочередной проверки: если в течение 30 календарных дней доля зафиксированных нарушений достигнет 30%, то владелец дороги обязан провести внеочередной контроль в срок до пяти рабочих дней. Решение давно назрело: перевозчики и Счётная палата неоднократно указывали, что многие «рамки» работают некорректно, а из-за высоких штрафов (от 150 до 600 тыс. рублей) ошибки оборудования становятся для бизнеса критическими.
По данным Счётной палаты, по итогам 2024 года без нарушений функционировала лишь половина автоматических постов; причиной сбоев чаще всего служат дефекты дорожного покрытия в зоне контроля или поломки оборудования. Теперь регулярные проверки должны снизить число ошибочных штрафов и повысить надёжность системы.
Минтранс утвердил приказ (вступает в силу с 1 сентября 2026 года), который впервые устанавливает чёткую периодичность проверок автоматических весогабаритных постов — теперь владельцы дорог обязаны проводить их каждые 100 дней.
Документ также прописывает основания для внеочередной проверки: если в течение 30 календарных дней доля зафиксированных нарушений достигнет 30%, то владелец дороги обязан провести внеочередной контроль в срок до пяти рабочих дней. Решение давно назрело: перевозчики и Счётная палата неоднократно указывали, что многие «рамки» работают некорректно, а из-за высоких штрафов (от 150 до 600 тыс. рублей) ошибки оборудования становятся для бизнеса критическими.
По данным Счётной палаты, по итогам 2024 года без нарушений функционировала лишь половина автоматических постов; причиной сбоев чаще всего служат дефекты дорожного покрытия в зоне контроля или поломки оборудования. Теперь регулярные проверки должны снизить число ошибочных штрафов и повысить надёжность системы.