29.06.2026 08:56
Пост канала «"Импорт в Россию"» от 29.06.2026
Цены на запчасти для иномарок взлетели на фоне ослабления рубля и логистических проблем
С начала 2026 года владельцы иномарок в России столкнулись с заметным подорожанием запчастей: стоимость отдельных деталей выросла на 15–20%, причём сильнее всего это коснулось кузовных элементов, оптики и электронных компонентов для таких марок, как Peugeot (+19,8%), Porsche (+14,7%) и Subaru (+12,2%).
Причинами роста стали ослабление рубля, удорожание логистики, усложнение цепочек поставок и повышение налоговой нагрузки — всё это делает ввоз комплектующих более затратным для импортёров. На этом фоне средний возраст автопарка в России уже превысил 15 лет, что подстёгивает спрос на ремонт и запчасти, а страховой рынок испытывает дополнительное давление: доля деталей в выплатах по ОСАГО достигает 80%, а по итогам первого квартала этот сегмент оказался убыточным в 60 регионах. Эксперты не исключают, что до конца года цены вырастут ещё на 5–10%, делая ремонт иномарок всё более затратным для их владельцев.
С начала 2026 года владельцы иномарок в России столкнулись с заметным подорожанием запчастей: стоимость отдельных деталей выросла на 15–20%, причём сильнее всего это коснулось кузовных элементов, оптики и электронных компонентов для таких марок, как Peugeot (+19,8%), Porsche (+14,7%) и Subaru (+12,2%).
Причинами роста стали ослабление рубля, удорожание логистики, усложнение цепочек поставок и повышение налоговой нагрузки — всё это делает ввоз комплектующих более затратным для импортёров. На этом фоне средний возраст автопарка в России уже превысил 15 лет, что подстёгивает спрос на ремонт и запчасти, а страховой рынок испытывает дополнительное давление: доля деталей в выплатах по ОСАГО достигает 80%, а по итогам первого квартала этот сегмент оказался убыточным в 60 регионах. Эксперты не исключают, что до конца года цены вырастут ещё на 5–10%, делая ремонт иномарок всё более затратным для их владельцев.