29.04.2026 11:30
🚀 NASA воскресила забытый двигатель 60-х — и он побил все рекорды Лаборатория реактивного движения NASA успешно испытал
🚀 NASA воскресила забытый двигатель 60-х — и он побил все рекорды
Лаборатория реактивного движения NASA успешно испытала магнитоплазмодинамический двигатель (МПД), который не запускали в США десятилетиями. 24 февраля 2026 года прототип достиг пиковой мощности 120 кВт — в 25 раз больше, чем у двигателей зонда «Психея». В будущем такие установки могут доставлять людей на Марс и автоматические станции по всей Солнечной системе.
Секрет технологии — в использовании плазмы из металлического лития вместо обычного газа. Сверхвысокие токи взаимодействуют с магнитным полем, разгоняя ионы металла до огромных скоростей. Это даёт выигрыш в эффективности: на 90% меньше топлива по сравнению с химическими ракетами. Вольфрамовый электрод двигателя раскаляется до 2800°C — главная задача сейчас доказать, что компоненты выдержат десятки тысяч часов непрерывной работы.
Для миссии на Марс потребуется мощность от 2 до 4 МВт — значит, нужна ядерная силовая установка и несколько МПД-двигателей, работающих более 23 000 часов. Команда JPL планирует довести мощность одного двигателя до 500 кВт — 1 МВт. Правда, есть загвоздка: на один полёт к Марсу уйдёт 100+ тонн металлического лития — крайне дефицитного элемента не только на Земле, но и во Вселенной.
Сможет ли NASA решить проблему с ресурсами или найдёт альтернативу литию?
💬 400+ нейросетей в одном окне — chatru.net
Лаборатория реактивного движения NASA успешно испытала магнитоплазмодинамический двигатель (МПД), который не запускали в США десятилетиями. 24 февраля 2026 года прототип достиг пиковой мощности 120 кВт — в 25 раз больше, чем у двигателей зонда «Психея». В будущем такие установки могут доставлять людей на Марс и автоматические станции по всей Солнечной системе.
Секрет технологии — в использовании плазмы из металлического лития вместо обычного газа. Сверхвысокие токи взаимодействуют с магнитным полем, разгоняя ионы металла до огромных скоростей. Это даёт выигрыш в эффективности: на 90% меньше топлива по сравнению с химическими ракетами. Вольфрамовый электрод двигателя раскаляется до 2800°C — главная задача сейчас доказать, что компоненты выдержат десятки тысяч часов непрерывной работы.
Для миссии на Марс потребуется мощность от 2 до 4 МВт — значит, нужна ядерная силовая установка и несколько МПД-двигателей, работающих более 23 000 часов. Команда JPL планирует довести мощность одного двигателя до 500 кВт — 1 МВт. Правда, есть загвоздка: на один полёт к Марсу уйдёт 100+ тонн металлического лития — крайне дефицитного элемента не только на Земле, но и во Вселенной.
Сможет ли NASA решить проблему с ресурсами или найдёт альтернативу литию?
💬 400+ нейросетей в одном окне — chatru.net