01.07.2026 05:28
В ряде регионов всё ещё наблюдаются очереди на автозаправках, а бензин нужной марки не всегда удаётся найти.
В ряде регионов всё ещё наблюдаются очереди на автозаправках, а бензин нужной марки не всегда удаётся найти. Обеспокоенность вызывает и ситуация в сельском хозяйстве: перебои с топливом в период полевых работ и подготовки к уборочной кампании могут привести к росту издержек и в дальнейшем отразиться на ценах.
Сегодня противник пытается наносить удары не только по нашей топливной инфраструктуре, но и по настроениям людей. Понимая, что Россию невозможно победить на поле боя, он использует любые возможности для создания напряжённости в обществе. Наша задача — оперативно обеспечить топливом население, сельское хозяйство, предприятия и коммунальные службы и как можно быстрее стабилизировать ситуацию.
Изменить логистику снабжения
В одних регионах топлива достаточно, в других возникают очереди и перебои с отдельными марками бензина. При этом, по официальным данным, запасы бензина в стране составляют около 1,7 млн тонн и лишь незначительно уступают уровню аналогичного периода прошлого года.
Вывод очевиден: необходимо оперативно, в ручном режиме менять логистику поставок и перенаправлять топливо в регионы, где фиксируется дефицит. Одновременно следует создавать дополнительные резервы в субъектах с высокой сезонной нагрузкой — прежде всего на юге России, в курортных и сельскохозяйственных регионах.
Ограничить экспорт дизельного топлива
Вопрос временного ограничения экспорта дизельного топлива уже рассматривается на федеральном уровне, и ЛДПР поддерживает такую меру.
Сначала необходимо в полном объёме обеспечить потребности российских граждан, сельского хозяйства, промышленности и коммунального комплекса, а уже затем направлять топливо на экспорт.
Задействовать малые НПЗ
Малые и модульные нефтеперерабатывающие предприятия существуют уже давно. Они не способны заменить крупные НПЗ и не могут обеспечить сопоставимые объёмы производства, однако часть оперативных задач могут закрыть.
Необходимо оценить возможности уже действующих малых НПЗ и направить их мощности прежде всего на внутренний рынок — для обеспечения сельского хозяйства, коммунального комплекса и промышленности. При этом требования к качеству и безопасности топлива должны соблюдаться в полном объёме.
Действовать нужно на опережение.
Сегодня противник пытается наносить удары не только по нашей топливной инфраструктуре, но и по настроениям людей. Понимая, что Россию невозможно победить на поле боя, он использует любые возможности для создания напряжённости в обществе. Наша задача — оперативно обеспечить топливом население, сельское хозяйство, предприятия и коммунальные службы и как можно быстрее стабилизировать ситуацию.
Изменить логистику снабжения
В одних регионах топлива достаточно, в других возникают очереди и перебои с отдельными марками бензина. При этом, по официальным данным, запасы бензина в стране составляют около 1,7 млн тонн и лишь незначительно уступают уровню аналогичного периода прошлого года.
Вывод очевиден: необходимо оперативно, в ручном режиме менять логистику поставок и перенаправлять топливо в регионы, где фиксируется дефицит. Одновременно следует создавать дополнительные резервы в субъектах с высокой сезонной нагрузкой — прежде всего на юге России, в курортных и сельскохозяйственных регионах.
Ограничить экспорт дизельного топлива
Вопрос временного ограничения экспорта дизельного топлива уже рассматривается на федеральном уровне, и ЛДПР поддерживает такую меру.
Сначала необходимо в полном объёме обеспечить потребности российских граждан, сельского хозяйства, промышленности и коммунального комплекса, а уже затем направлять топливо на экспорт.
Задействовать малые НПЗ
Малые и модульные нефтеперерабатывающие предприятия существуют уже давно. Они не способны заменить крупные НПЗ и не могут обеспечить сопоставимые объёмы производства, однако часть оперативных задач могут закрыть.
Необходимо оценить возможности уже действующих малых НПЗ и направить их мощности прежде всего на внутренний рынок — для обеспечения сельского хозяйства, коммунального комплекса и промышленности. При этом требования к качеству и безопасности топлива должны соблюдаться в полном объёме.
Действовать нужно на опережение.