27.08.2026 14:17
ТУРЕЦКИЕ ГРАБЛИ Владимир Аватков, доктор политических наук, международник, тюрколог Украина снова ударила по турецкому
ТУРЕЦКИЕ ГРАБЛИ
Владимир Аватков, доктор политических наук, международник, тюрколог
Украина снова ударила по турецкому торговому судну в Чёрном море. Грузовой паром Lider Bordo Mavi вышел из Самсуна 25 августа и направлялся в Туапсе. Недалеко от российского порта судно атаковали беспилотники, начался пожар на борту. По предварительным данным Haber Trabzon, пострадали пять членов экипажа. Судно принадлежит турецкой компании из Трабзона, хотя ходит оно под флагом Камеруна.
Для Анкары это уже далеко не первый подобный эпизод. Ранее в Чёрном море попадали под атаки суда, связанные с турецким бизнесом. В результате погиб турецкий моряк, ещё восемь человек получили ранения. На этом фоне особенно показательно, что турецкие власти продолжают говорить о необходимости прекращения конфликта, защите свободы судоходства и стабильности в Чёрном море, тогда как украинские удары всё чаще затрагивают непосредственно турецкие коммерческие интересы.
При этом Турция сама продолжает углублять военно-техническое сотрудничество с Киевом. США через турецкие компании собираются передать Украине вооружение примерно на $280 млн, включая ракеты ATACMS, а Анкара ранее передавала Киеву собственное вооружение. Одновременно растёт и торговля: в июле морской грузооборот между Турцией и Украиной достиг почти 833 тыс. т. Ситуация комична: Турция вооружает страну, которая наносит удары по судам, связанным с турецким бизнесом.
Ещё раньше глава турецкого морского перевозчика Transbosphor Maritime Transport Мустафа Кан предупреждал: если боевые действия в Чёрном море продолжатся, экономические потери Турции могут достичь $20 млрд. По его словам, после июля украинским ударам подверглись как минимум 35 судов, а поток через Босфор и Дарданеллы сократился примерно с 200 до 25—30 судов в день. Только выпадающие транзитные платежи он оценивал в $700—800 млн. Кан прямо возложил ответственность за происходящее на Киев и назвал удары по торговым судам «пиратским нападением».
Анкара годами пыталась усидеть на всех стульях: торговать с Россией, сотрудничать с Украиной, оставаться членом НАТО, поддерживать отношения с Западом и одновременно выступать посредником. Такая схема работает, пока игра стоит свеч и вложенных денег. На двух стульях можно сидеть долго, но рано или поздно придётся или делать выбор, или терпеть последствия. Турция очень хочет быть мостом между Россией и Украиной. Но мост, по которому одновременно идёт торговля, поставляется оружие и летят беспилотники, долго не простоит.
Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции
Владимир Аватков, доктор политических наук, международник, тюрколог
Украина снова ударила по турецкому торговому судну в Чёрном море. Грузовой паром Lider Bordo Mavi вышел из Самсуна 25 августа и направлялся в Туапсе. Недалеко от российского порта судно атаковали беспилотники, начался пожар на борту. По предварительным данным Haber Trabzon, пострадали пять членов экипажа. Судно принадлежит турецкой компании из Трабзона, хотя ходит оно под флагом Камеруна.
Для Анкары это уже далеко не первый подобный эпизод. Ранее в Чёрном море попадали под атаки суда, связанные с турецким бизнесом. В результате погиб турецкий моряк, ещё восемь человек получили ранения. На этом фоне особенно показательно, что турецкие власти продолжают говорить о необходимости прекращения конфликта, защите свободы судоходства и стабильности в Чёрном море, тогда как украинские удары всё чаще затрагивают непосредственно турецкие коммерческие интересы.
При этом Турция сама продолжает углублять военно-техническое сотрудничество с Киевом. США через турецкие компании собираются передать Украине вооружение примерно на $280 млн, включая ракеты ATACMS, а Анкара ранее передавала Киеву собственное вооружение. Одновременно растёт и торговля: в июле морской грузооборот между Турцией и Украиной достиг почти 833 тыс. т. Ситуация комична: Турция вооружает страну, которая наносит удары по судам, связанным с турецким бизнесом.
Ещё раньше глава турецкого морского перевозчика Transbosphor Maritime Transport Мустафа Кан предупреждал: если боевые действия в Чёрном море продолжатся, экономические потери Турции могут достичь $20 млрд. По его словам, после июля украинским ударам подверглись как минимум 35 судов, а поток через Босфор и Дарданеллы сократился примерно с 200 до 25—30 судов в день. Только выпадающие транзитные платежи он оценивал в $700—800 млн. Кан прямо возложил ответственность за происходящее на Киев и назвал удары по торговым судам «пиратским нападением».
Анкара годами пыталась усидеть на всех стульях: торговать с Россией, сотрудничать с Украиной, оставаться членом НАТО, поддерживать отношения с Западом и одновременно выступать посредником. Такая схема работает, пока игра стоит свеч и вложенных денег. На двух стульях можно сидеть долго, но рано или поздно придётся или делать выбор, или терпеть последствия. Турция очень хочет быть мостом между Россией и Украиной. Но мост, по которому одновременно идёт торговля, поставляется оружие и летят беспилотники, долго не простоит.
Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции