29.06.2026 07:01
Запчасти обходятся дороже Запчасти продолжают дорожать, и страховщики с тревогой пересчитывают свои убытки. По данным Р
Запчасти обходятся дороже
Запчасти продолжают дорожать, и страховщики с тревогой пересчитывают свои убытки. По данным РСА, сильнее всего с начала года подскочили цены на детали для Peugeot, Porsche и Subaru.
▪️ У Peugeot рост достиг 20%, у Porsche 15%, а Subaru прибавила 12%. Даже массовые марки вроде Toyota, Kia и Hyundai не устояли и подорожали на 2–5%.
▪️ Сдержать цены не удаётся из-за волатильности рубля, удорожания логистики и налоговых изменений, которые дистрибьюторы закладывают в прайс-листы.
К слову, детали занимают до 80% в общем объёме страховых выплат по ОСАГО, поэтому каждое удорожание немедленно бьёт по тарифам.
▪️ Средняя выплата в 1Q выросла на 10% и достигла 119 тыс. рублей, а убыточность вплотную подошла к 98%.
▪️ В 60 регионах выплаты уже превышают сборы, и страховщики фиксируют прямые убытки.
Регулятор готовит поправки в методику расчёта, чтобы исключить из справочников дешёвые неоригинальные детали низкого качества. По оценкам РСА, после пересчёта стоимость запчастей в справочниках прибавит ещё 8–10%, что неизбежно подтолкнёт тарифы вверх. В итоге водителю приходится платить сначала за ремонт в сервисе, а потом за полис, который дорожает вслед за запчастями и остаётся дешёвым только в рекламных обещаниях.
Подписывайтесь на Страховой случай
Запчасти продолжают дорожать, и страховщики с тревогой пересчитывают свои убытки. По данным РСА, сильнее всего с начала года подскочили цены на детали для Peugeot, Porsche и Subaru.
▪️ У Peugeot рост достиг 20%, у Porsche 15%, а Subaru прибавила 12%. Даже массовые марки вроде Toyota, Kia и Hyundai не устояли и подорожали на 2–5%.
▪️ Сдержать цены не удаётся из-за волатильности рубля, удорожания логистики и налоговых изменений, которые дистрибьюторы закладывают в прайс-листы.
К слову, детали занимают до 80% в общем объёме страховых выплат по ОСАГО, поэтому каждое удорожание немедленно бьёт по тарифам.
▪️ Средняя выплата в 1Q выросла на 10% и достигла 119 тыс. рублей, а убыточность вплотную подошла к 98%.
▪️ В 60 регионах выплаты уже превышают сборы, и страховщики фиксируют прямые убытки.
Регулятор готовит поправки в методику расчёта, чтобы исключить из справочников дешёвые неоригинальные детали низкого качества. По оценкам РСА, после пересчёта стоимость запчастей в справочниках прибавит ещё 8–10%, что неизбежно подтолкнёт тарифы вверх. В итоге водителю приходится платить сначала за ремонт в сервисе, а потом за полис, который дорожает вслед за запчастями и остаётся дешёвым только в рекламных обещаниях.
Подписывайтесь на Страховой случай