17.07.2026 13:06
В Госдуме снова озаботились безопасностью пешеходов и предложили ввести аналог ОСАГО для курьеров на электросамокатах.
В Госдуме снова озаботились безопасностью пешеходов и предложили ввести аналог ОСАГО для курьеров на электросамокатах. Инициатива звучит благородно — защитить пострадавших и дисциплинировать доставщиков.
Вот только прямое копирование ОСАГО для этого сегмента технически нереализуемо. Нет VIN-номеров, высокая текучка кадров, отсутствие истории вождения — для страховщиков это не новый рынок, а головная боль для андеррайтеров и актуариев.
▪️ Поэтому реальный продукт, если он и появится, будет выглядеть иначе. Если с шерингом самокатов там всё понятно — полисы просто будут корпоративным продуктом для "Яндекса", "Вуш" или "МТС-Юрента", как вроде уже сейчас и есть. А вот полисы для частников — это другой разговор.
▪️ Собственно, для страховщиков частные самокаты абсолютно неинтересный рынок в его обязательной форме. Затраты на администрирование тысяч мелких полисов съедят всю потенциальную премию. Никто не будет строить сложную систему ради продукта стоимостью пару тысяч рублей в год.
Поэтому единственным жизнеспособным продуктом для частников останется добровольное страхование гражданской ответственности. Это будут либо "коробочные" полисы, которые продаются вместе с самокатом в магазине, либо опция в рамках страхования квартиры. То есть, за свою ответственность заплатят только самые сознательные — те, кто и так ездит аккуратно. Системного решения проблемы не будет, а идея всеобщего "самокатного ОСАГО" так и останется нежизнеспособной декларацией.
Так что в этой цитате депутата Нилова видим простой популизм.
Подписывайтесь на Страховой случай
Вот только прямое копирование ОСАГО для этого сегмента технически нереализуемо. Нет VIN-номеров, высокая текучка кадров, отсутствие истории вождения — для страховщиков это не новый рынок, а головная боль для андеррайтеров и актуариев.
▪️ Поэтому реальный продукт, если он и появится, будет выглядеть иначе. Если с шерингом самокатов там всё понятно — полисы просто будут корпоративным продуктом для "Яндекса", "Вуш" или "МТС-Юрента", как вроде уже сейчас и есть. А вот полисы для частников — это другой разговор.
▪️ Собственно, для страховщиков частные самокаты абсолютно неинтересный рынок в его обязательной форме. Затраты на администрирование тысяч мелких полисов съедят всю потенциальную премию. Никто не будет строить сложную систему ради продукта стоимостью пару тысяч рублей в год.
Поэтому единственным жизнеспособным продуктом для частников останется добровольное страхование гражданской ответственности. Это будут либо "коробочные" полисы, которые продаются вместе с самокатом в магазине, либо опция в рамках страхования квартиры. То есть, за свою ответственность заплатят только самые сознательные — те, кто и так ездит аккуратно. Системного решения проблемы не будет, а идея всеобщего "самокатного ОСАГО" так и останется нежизнеспособной декларацией.
Так что в этой цитате депутата Нилова видим простой популизм.
Подписывайтесь на Страховой случай