Дмитрий Мирный, заместитель генерального директора по техническому развитию и проектному управлению компании «ТМХ-Энергетические решения» выступил в С…

Дмитрий Мирный, заместитель генерального директора по техническому развитию и проектному управлению компании «ТМХ-Энергетические решения» выступил в Санкт-Петербурге на ХIII Международной конференции «Российское судостроение 2026».

Как нормализовать вес, вернуть энергию и полюбить своё тело за 21 день за счёт персонального меню без голодовок и подсчёта калорий

Бесплатный марафон по нутрициологии: составьте рацион, который подстраивается под ваш ритм жизни

Записаться на марафон →

Главным предметом дискуссии стало обеспечение технологического суверенитета России в сфере критически важного судового комплектующего оборудования.

Д. Мирный рассказал, что «ТМХ-Энергетические решения» проводят масштабную работу по созданию и производству отечественных среднеоборотных двигателей и двигатель-генераторных установок. Происходит модернизация трех производственных площадок — в Коломне, Пензе и Петрозаводске.

Общий объем инвестиций в программу развития двигателестроения превышает 34 миллиарда рублей, из которых 25,6 млрд — это заемные средства, предоставленные Фондом развития промышленности.

Основной фокус инвестиционной деятельности направлен на старейшее и крупнейшее предприятие отрасли — Коломенский завод. Здесь завершается работа по созданию крупнейшего в России центра компетенций, связанных с производством среднеоборотных двигателей и используемых в их конструкции компонентов, в том числе таких, которые прежде поступали в нашу страну только из-за рубежа.
Завершение программы технического перевооружения запланировано на 2027 год. Оно позволит обеспечить кратное увеличение производственных мощностей.

На «Петрозаводскмаше» освоено производство высокоточного литья из высокопрочного чугуна для блоков цилиндров двигателей семейств Д49 и Д42, завершаются работы по освоению литья блоков для продукции, которая относится к наиболее современной платформе - Д500. Налажен выпуск втулок и крышек цилиндров для двигателей.

На «Пензадизельмаше» создается целый спектр новых отечественных турбокомпрессоров для двигателей мощностью от 1 до 7,3 МВт, востребованных в судостроении.

Еще одна важная разработка – перспективный двигатель 6СД200, предназначенный для использования в пропульсивных установках мощностью 1200 кВт. При его проектировании закладываются характеристики, соответствующие лучшим зарубежным разработкам. Д200 создается как продукт «pin-to-pin» – прямой функциональный и габаритный аналог массового двигателя Wärtsilä 6L20. Освоение его производства позволит не только строить новые суда, но и производить ремоторизацию, то есть замену, выработавших свой ресурс двигателей Wärtsilä, без перепроектирования и переделки судна.

«При соответствующей государственной поддержке и подтверждённом заказе, ТМХ готовы начать поставки отечественного двигателя мощностью 1,2 МВт начиная с 2029 года», - заверил Д. Мирный. – Россия обладает всеми необходимыми компетенциями, мощностями и, главное, волей для обеспечения нашего судостроения передовыми энергетическими установками. Мы уверенно идем по пути обеспечения технологического суверенитета, открыты к долгосрочному сотрудничеству с верфями и конструкторскими бюро».