05.08.2026 10:40
Новочеркасский электровозостроительный завод, входящий в состав Трансмашхолдинга, передал Стойленскому ГОКу промышленный электровоз НП1 №119.
Новочеркасский электровозостроительный завод, входящий в состав Трансмашхолдинга, передал Стойленскому ГОКу промышленный электровоз НП1 №119. В настоящее время на комбинате уже работают 9 тяговых агрегатов из Новочеркасска.
НП1 состоит из трёх тяговых единиц — электровозной секции и двух моторных думпкаров. Он предназначен для работы на железнодорожных путях открытых горных разработок.
НП1 работает в связке с десятью 115-тонными думпкарами. В смену железнодорожный состав способен перевозить порядка 5,6 тыс. тонн сырья для складирования или дальнейшей переработки.
В конструкции агрегата предусмотрено четыре типа тормозных систем и тяговые электродвигатели с возможностью плавного регулирования, что повышает безопасность при движении по уклонам и точность позиционирования. Рабочее место машиниста организовано с учётом длительного пребывания в кабине: установлены панорамное остекление, пульт с джойстиковым управлением, регулируемое кресло и система поддержания микроклимата.
Локомотивы НП1 отвечают всем современным требованиям, предъявляемым к эксплуатации техники в условиях открытых горных выработок. Они эффективно работают в сложнейших климатических условиях и при повышенной запылённости, обладают большой тяговой мощностью и высокой скоростью, а также оснащены четырьмя системами торможения — это повышает безопасность управления.
До конца 2026 года НЭВЗ изготовит для Стойленского ГОКа ещё один агрегат.
НП1 состоит из трёх тяговых единиц — электровозной секции и двух моторных думпкаров. Он предназначен для работы на железнодорожных путях открытых горных разработок.
НП1 работает в связке с десятью 115-тонными думпкарами. В смену железнодорожный состав способен перевозить порядка 5,6 тыс. тонн сырья для складирования или дальнейшей переработки.
В конструкции агрегата предусмотрено четыре типа тормозных систем и тяговые электродвигатели с возможностью плавного регулирования, что повышает безопасность при движении по уклонам и точность позиционирования. Рабочее место машиниста организовано с учётом длительного пребывания в кабине: установлены панорамное остекление, пульт с джойстиковым управлением, регулируемое кресло и система поддержания микроклимата.
Локомотивы НП1 отвечают всем современным требованиям, предъявляемым к эксплуатации техники в условиях открытых горных выработок. Они эффективно работают в сложнейших климатических условиях и при повышенной запылённости, обладают большой тяговой мощностью и высокой скоростью, а также оснащены четырьмя системами торможения — это повышает безопасность управления.
До конца 2026 года НЭВЗ изготовит для Стойленского ГОКа ещё один агрегат.