23.03.2026 14:03
О дружбе дизайна и шасси: LADA Iskra SW Cross
О дружбе дизайна и шасси
Кроссовер, похожий на внедорожник, — могучий полноприводный автомобиль, никогда не выезжавший на грунт… Сегодня это явление массовое — настоящая примета (и даже эпидемия) нашей автомобильной эпохи!
Но среди автомобилей, которые хотят только казаться, ярко выделяются машины, предпочитающие не притворяться, а быть настоящими. Их функции гармоничны, а внешний облик полностью соответствует ходовым качествам. И если в дизайне есть особые нотки — значит, и в характеристиках есть индивидуальные черты.
Когда LADA Iskra SW Cross [Универсал Кросс] демонстрирует контрастный обвес кузова, мы знаем — это именно та машина, с которой не страшно залезть в колею. Будь там остатки прошлогоднего снега или грунтовка, сдобренная камнями и корнями… Стартует новый сезон внедорожных приключений! Сезон открытий — больших и малых. Может, где-то в полях проложен новый путь? Может, какая-то тропинка ещё не исследована?
Готовность машины к самым сложным условиям — это едва ли не главное правило при разработке российского автомобиля! Iskra прошла ещё больше трудных испытаний, чем её модели-предшественницы. К моменту тестов новинки были достроены спецучастки заводского полигона, на которых машину можно не просто бесконечно гонять, но проверять с уточнением отдельных параметров. Условия там повторяемые, а неровности тарированные, что повышает «чистоту эксперимента». Например, участки с брусчаткой, щебнем, серией бетонных и металлических ухабов расположены под крышей — чтобы ни снег, ни дождь не вносили своих поправок в испытания.
Каков итог тестов? Автомобили прошли испытания с моделированием полуторакратного гарантийного пробега, то есть по 150 000 км. Вердикт специалистов: после такого пробега Iskra сохраняет высокий остаточный ресурс. Что самое главное, именно кузов, шасси и двигатель — основные части машины — показали высокий уровень надёжности. Отличную стойкость к камням, рельсам и проваленным люкам — ко всему тому, чего рядовой водитель обычно опасается. А вот машина готова к преодолению — в разумных пределах, конечно. Чтобы после очередной поездки сохранить товарный вид и, пощеголяв какое-то время забрызганными бортами, отправиться на мойку. Чтобы контрастный стиль LADA Iskra SW Cross [Универсал Кросс] вновь стал ярким и заметным!
Кстати, полюбоваться этим стилем вы можете прямо сейчас — по ссылке.
#IskraSWCross
Кроссовер, похожий на внедорожник, — могучий полноприводный автомобиль, никогда не выезжавший на грунт… Сегодня это явление массовое — настоящая примета (и даже эпидемия) нашей автомобильной эпохи!
Но среди автомобилей, которые хотят только казаться, ярко выделяются машины, предпочитающие не притворяться, а быть настоящими. Их функции гармоничны, а внешний облик полностью соответствует ходовым качествам. И если в дизайне есть особые нотки — значит, и в характеристиках есть индивидуальные черты.
Когда LADA Iskra SW Cross [Универсал Кросс] демонстрирует контрастный обвес кузова, мы знаем — это именно та машина, с которой не страшно залезть в колею. Будь там остатки прошлогоднего снега или грунтовка, сдобренная камнями и корнями… Стартует новый сезон внедорожных приключений! Сезон открытий — больших и малых. Может, где-то в полях проложен новый путь? Может, какая-то тропинка ещё не исследована?
Готовность машины к самым сложным условиям — это едва ли не главное правило при разработке российского автомобиля! Iskra прошла ещё больше трудных испытаний, чем её модели-предшественницы. К моменту тестов новинки были достроены спецучастки заводского полигона, на которых машину можно не просто бесконечно гонять, но проверять с уточнением отдельных параметров. Условия там повторяемые, а неровности тарированные, что повышает «чистоту эксперимента». Например, участки с брусчаткой, щебнем, серией бетонных и металлических ухабов расположены под крышей — чтобы ни снег, ни дождь не вносили своих поправок в испытания.
Каков итог тестов? Автомобили прошли испытания с моделированием полуторакратного гарантийного пробега, то есть по 150 000 км. Вердикт специалистов: после такого пробега Iskra сохраняет высокий остаточный ресурс. Что самое главное, именно кузов, шасси и двигатель — основные части машины — показали высокий уровень надёжности. Отличную стойкость к камням, рельсам и проваленным люкам — ко всему тому, чего рядовой водитель обычно опасается. А вот машина готова к преодолению — в разумных пределах, конечно. Чтобы после очередной поездки сохранить товарный вид и, пощеголяв какое-то время забрызганными бортами, отправиться на мойку. Чтобы контрастный стиль LADA Iskra SW Cross [Универсал Кросс] вновь стал ярким и заметным!
Кстати, полюбоваться этим стилем вы можете прямо сейчас — по ссылке.
#IskraSWCross